电缆滑线

产品概述

JYC系列电缆滑线系统由轨道、携缆合车、圆形或扁形软电缆及悬吊架，固定配件等组成。该产品以其简捷、完备的性能广泛地应用于冶金钢铁、石油化工、铁路货场、港口码头、烟草机械、自来水以及环保等一切用于移动供电的系统

中。由于系统的组态灵活，配置相应的直线段、弯弧段和相应的道岔转换装置，可以组成不同用途的生产工艺悬挂线，此时，它不仅可作为移动供电，而且可以携带除电缆以外的水、气、油管以及其它悬挂负载。目前已被广泛地应用于车辆制造、机械电子、轻工等行业的装配与工件转移系统中。

产品型号及含义

主要技术数据

工作原理及系统组成

(一) 工作原理

该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮合车和导轨三大部分组成。导轨采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，空内滑线积灰，室外结冰造成线路短路，影响使用的缺点，更具有国内独创特点，轨道单位长度4~6m，采用羯合器连接头，可根据需要扩展到任意长度。

扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆相比具有弯曲半径小，寿命长等优点。该产品的工作原理见下图所示，扁平申缆的始端(接现场接线盒]周定于导轨的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度(1~2.5m)依次固定在携带电缆的台车上，电缆末端(接用电源)固定在一个小(牵引车上，通过拨又车上的弹簧拨小车往复移动，通过电缆的拖拽(长度如超过20m，应考虑原用牵引绳，使电维免受拉力)作用，带动所有的小车在轨道中以任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，安全可靠。

1.吊架:2.轨道:3.耦合接头:4.台车:5.始末端止动器:6.扁平电缆:7.牵引器。

说明:1.轨道定尺4m或6m，单线长度超出6m的可在接缝处配接耦合接头:

2.导轨吊挂点间距2-2.5m，即2-2.5m设置一只顶部悬吊架。

(二) 系统组成

1，轨道轨道是携缆合车的载体，它由直线段和弯弧段组成任意形式的空中传输线。由于它的本体材料分为铝合金、普通钢和不锈钢以及工字钢，故而用户可根据不同使用环境、不同载荷来洗择不同的轨道和截面。轨道的直线段标准长度为4米和6米两种，弯弧段则根据用户要求配置不同的弯曲半径和弧度,其弯曲半径为1000毫米。

2、耦合接头耦合接头是轨道与轨道之间连接的重要组件，它由与轨道本体材料一致的C型套管和相应的连接紧固件组合而成，通过调节相应的连接紧固件，可使得轨道与轨道之间的连接牢固和过渡平缓，以达到无限延长轨道之目的。

4.1首端台车:首端台车是携缆台车的牵引车，它通过驱动装置对它的牵引而带动其后面台车的运动，四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滑动十分灵活，可用于灰尘较大且环境较为恶劣的场合并无需润滑。

4.2 中间台车

中间携缆合车是承载电缆或其它载荷的工具，它在外力拖动的作用下自行滑动，行走轮为全封闭滚动轴承。提挂电缆部分的弧形扦架，配以软橡胶热层以保护申缆或其它软管，各携缆合车之间中柔性钢丝绳(链]直接牵引，以确保缆不受直接拉力而损伤。首车和中间携缆合车均有防撞缓冲器，保证合车与合车之间不直接受运动外力的相互撞击。

4.3尾端台车尾端携缆台车是固定电缆或其它载荷的静止载荷工具，它没有运动的功能,因此也没有行走轮。提挂电缆部分的弧形托架，配以软橡胶垫层以保护电缆或其它软管，携缆台车与尾端台车之间由柔性钢丝绳(链)直接与之相连，以确保电缆不受直接拉力而损伤。尾端台车必须固定可靠，以防反弹出轨。

5、止动器

止动器是轨道两端的安全装置，由于它的功能和要求不同，因而它的外形和结构形式也不尽相同，用户在选型时

可根据不同要求进行选配。

6、牵引器

牵引器是系统移动设备与携缆(首车)之间的过渡组件，由于不同移动移动设备的牵引方式不同，故而牵引器的形式也不尽相同，一般情况下可分为两种，即刚性直接牵引式和柔性间接牵引式，用户可根据不同要求进行选配。