变速箱台架-变速器静扭强度试验台

ATT5000;5000N.m汽车变速箱可靠性静扭试验台Automobile Gearbox Torsion Testing Machine

重要功能：

→变速器可靠性试验、变速器静扭强度试验、强度后备系数K、变速器疲劳寿命试验、输入扭矩、试验扭矩、循环次数/输出轴、排挡循环试验、总循环试验次数。

→手动变速器、自动变速器、有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器/机械式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器、液力自动变速器、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器、双离合器变速器。

轻型客车、中型客车、大型客车、铰接式客车、双层客车。

→QC/T568.2-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第2部分:轻型；

→QC/T568.3-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第3部分:中型；

→QC/T568.4-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第4部分:重型；

→QC/T29063.2-2010汽车机械式变速器总成技术条件第2部分:轻型；

→QC/T29063.3-2010汽车机械式变速器总成技术条件第3部分:中型；

→QC/T29063.4-2010汽车机械式变速器总成技术条件第4部分:重型；

重要参数：

→扭矩±5000N.m；

→减速比：7.551；

→输入扭矩/转速：210N.m/0～3000rpm；

→功率/转速：43kw/3000～7000rpm；

→稳定输入转速：0～6500rpm；

→极限转速：7000rpm；

→两输出端夹具距离（两夹头间距离）：0～500mm可调；

→任何输入扭矩下，转速精度≤2rpm；

→试验机主轴中心高度≥500mm，精度≤±0.05mm；

→两夹具间同轴度精度：1000mm内≤Φ0.2mm；

→变速箱输出端固定夹采用高强度材料制作，可承受扭矩＞25000N.m；

→变速箱输入轴的角度控制、输入轴扭矩及转速控制；

重要特点：

→现场CAN总线控制技术； 

→试验台正向、反向两方向驱动旋转；

→固定支架采用一面两销定位方式，确保定位精准；

→扭矩、扭转速度、扭转角自动跟随、自动显示、自动判定报警、自动处理。

→过载能力：120％～150％额定载荷； 60秒过载能力；

→试验结束自动返回，智能、快捷。

→全数字闭环、多通道、多功能、易操控的HRJ-Test 测控软件。

→试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示、实时保存、查询、调用。

→控制模式智能设置，控制方式之间无冲击、平滑切换，加载、卸载平稳。

→过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历；曲线可自由放大和缩小；满度自调。

→操控软件，采用模块化、开放式编程、个性化设计，可自行调整。

→多种标准方法 

→标准模块；权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等

→灵活的Excel或Word报告格式，可选择、排序、单独、合并打印。

→操作提示和向导功能。

→网络数据库管理。

→多重保护功能：过载、过流、过速、过压保护；试样破断时安全保护；紧急停机保护。

重要构成：

→卧式承载机架：大跨度、高刚性、高稳定性；

→驱动系统：交流伺服调速电机及驱动器，精密减速系统。

→测控系统：HRJ-test全数字闭环、多通道、多功能、易操控。

→5000Nm/±0.1%F.S高精度扭矩传感器：n≥0.2％F.S，抗过载、-20℃-50℃。

→±45°/± 1′转角传感器：抗冲击、抗振动、-10℃～60℃。

→特制试验附具：安装板、固定夹具。

→整体防护。