1

运行工质

氟利昂

氨-水；（本工质使用需要得到国家审批）

2

工质安全等级

A1（不可燃、低毒）

B2 （易燃易爆、较高毒性，腐蚀）

3

运行压力

低

高

4

冷热切换方式

通过四通阀切换

不可切换

5

设备功能

制冷+制热+生活热水

制热

6

除霜方式

余热进行除霜；高制热，制热能力衰减小。

热气进行旁通除霜；制热能力衰减严重，能效低。

7

制热能效

170%

150%

8

产品配置

发动机、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置等

蒸发器、冷凝器、节流装置，燃烧装置、精馏器、吸收器、发生器溶液泵等

9

出水温度

高出水温度60℃

高出水温度45℃

10

维保

普通空调维修工

吸收式系统，专人维修

11

燃烧形式

内燃式

直燃式

1

应用区域

1、适用于需要冷、热的地区，能同时满足供冷供热的需求。冬季供热可利用发动机排热，供热能力大，不受外界环境温度影响,特别适用于冬季寒冷地区，无需辅助热源，无需除霜，也特别适合夏季炎热冬季湿冷地区；

1、适用于夏热，冬季温和地区，在寒冷地区温度低时机组无法正常运转，湿冷地区冬季运转容易结霜，需经常除霜运转；
2、寒冷地区使用时需配辅助热源,系统设计复杂；
3、供热要求高时，需要考虑0.85~1.0的除霜的制热容量系数。

2

工作原理

制冷：利用燃气发动机驱动压缩机进行制冷吸收室内热量并排除室外，实现制冷；
制热：由燃气发动机驱动压缩机运转,吸收室外热量和然气发动机排出的热量送入室内，暖房能力显著提高。

制冷：利用电机驱动压缩机进行制冷吸收室内热量并排除室外，实现制冷；
制热：由电机驱动压缩机运转，吸收室外热量送入室内，实现制热。

3

能源综合利用率

1、以清洁能源天然气、液化石油气等为热源驱动发动机，提供动能；
2、推广燃气空调，可以有效改善燃气的冬夏季节峰谷不平衡，以及电力的峰谷问题，提高然气及电力的能源利用效率；
3、随着西气东输工程的开展，燃气的利用力度加大，会推动燃气空调发展。

1、以二次能源-电做驱动源，品位高。
2、夏季电空调的用电负荷占全部电负荷的20%左右，加剧了电力的峰谷差, 降低了发电的效率，提高了发电成本，增大了用电终端用户的负担；
3、全国大部分地区在夏季空调用电高峰时面临电力不足、拉闸限电等问题。

4

机组效率

年平均PER值1.45

年平均 COP 3.0

5

使用环境温度

1、制冷：可使用的环境温度为22~43°C;
2、制热：由于可以利用发动机排热，暖房的额定能力不受环境温度影响，-20℃时仍然能达到额定的暖房能力。

1、制冷：可使用的环境温度为22~43°C；
2、制热：暖房的额定能力受环境温度影响，随着环境温度的降低，暖房能力下降，到-15℃基本不制热，无法满足冬季采暖的需要。

6

除霜问题

利用发动机的排热供暖，无需除霜，机组的效率高。

1、冬季室外温度低时，换热器表面要结霜，定时自动除霜要耗费机组10%的能量，且除霜过程无法供热，有时会吹冷风，结霜严重机组则无法运行。
2、供热要求高时，需要考虑0.85~1.0的除霜的制热容量系数。

7

供热能力

1、可利用发动机排热，供暖能力大；
2、供暖能力不受影响，-20℃时出力不受影响；
3、使用于严寒地区，-21℃以上亦能有效运转。

1、供暖能力相对小，需要增加辅助热源
2、易受环境温度影响，随室外温度降低，供暖能力大幅度下降，寒冷地区需增加辅助设备。
3、允许低使用温度为-15℃

8

迅速制热

利用发动机的排热，恒定热源加热，冬季实现6分钟快速启动制暖。

冬季启动需22分钟，需预热，预热过程耗能大。

9

负荷控制

1、双芯片微电脑控制无级变速发动机(通过皮带带动压缩机)；
2、特殊的容量控制装置，控制冷媒容量；
3、直流变频调节室外机的风扇和冷却水的能量调节，实现高节能运转。

1、单独变频调节压缩机转速(变频机组)，或者单独控制冷媒容量(变容量)控制。
2、一般1台变频压缩机+多台定频压缩机，会导致压缩机的频繁启停。

10

室内温度变化

通过微电脑对转速进行控制。

1、通过分段变频进行控制；
2、除霜引起室温波动大。

11

压缩机的使用安全问题

1、发动机与压缩机之间皮带传动，运转安全，能适应更大的压比范围对环境温度低时仍旧可以制冷；
2、蒸发温度低时不会损坏发动机。

1、压比范围相对小，当压比高时，烧毁压缩机线圈。
2、蒸发温度过低时易烧毁电机。

12

控制方式比较

采用较为先进的室外机主控，室内机辅助控制，控制确，维修方便。

由室内机主控，室外机辅助控制，控制的方式与维修都很不方便。

13

电子谐波

1、耗电量低，而且采用直流调速控制风扇电机，不会产生电磁污染；
2、通过控制发动机转速来控制压缩机转速，调节负荷,不会产生电磁干扰。

1、变频调速，易产生电磁污染；
2、变频一般会有5%的变频损失。