气泡混合轻质土

气泡混合轻质土是通过气泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所

形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质路基填筑材料，同时具有很好的保温隔热效果。

特性

物理特性

轻质性：干体积密度为300 - 1600KG/M³，相当于普通水泥混凝土的1/5 - 1/8左右，可减轻建筑物整体荷载。

整体性：可现场浇注施工，与主体结合紧密，不需留界隔缝和透气管。

低弹减震性：多孔性使其具有低的弹性模量，从而对冲击载荷具有良好的吸收和分散作用。

抗压性：抗压强度为0.6 - 25.0MPA。

耐水性：现浇气泡混合轻质土吸水性较小，相对独立的封闭气泡及良好的整体性，使其具有一定的防水性能。

耐久性：与主体工程寿命相同。

隔音隔热性：大量气泡结构使其具有很好的隔热和隔音性。

施工特性

施工速度快：只需使用简单的机器可实现自动化作业，可实现800米的远距离输送，工作量为150 - 300M³/工作日。

流动性与自立性好：具有良好的流动性和自立性，采用此材料进行施工时能有效减小施工周期，明显降低施工难度，为施工企业节省成本；对于桥台结构物来说基本不会产

生侧向土压力。

环保与经济特性

环保性：所需原料为水泥和起泡剂，起泡剂为中性，不含苯、甲醛等有害物质，避免了环境污染和消防隐患。

经济性：综合造价低。

应用领域

建筑工程

上翻梁基坑填充：利用其轻质性和流动性，可轻松填充基坑，减轻基础荷载。

墙体浇注：用于墙体浇注，可减轻墙体重量，同时起到隔热隔音的效果。

夹芯构件、复合墙板：作为夹芯材料，能提高构件和墙板的保温性能和轻质化程度。

道路工程

公路路基回填：可大幅度降低填土承受的荷载，减少软基需要附加的应力，保证有效地降低道路的沉降量。目前在广东、福建、浙江、广西等地的基路回填中应用较多。

路面软路基的回填：利用其轻质性和自立性，改善软基的承载能力，减少路基沉降。

桥体加固、填充、桥面修补：减轻桥梁自重，提高桥梁的耐久性和稳定性。

火车站台的填充和修补：施工方便，能快速完成站台的填充和修补工作。

其他工程

地窖、地下室和拱顶填充：具有良好的隔热和防水性能，可用于这些地下空间的填充。

下水道填充、暴雨排水道的填充：能适应不同形状和大小的管道填充，且具有一定的防水性。

储水池修筑、燃料水槽修筑：其防水性和耐久性可满足水池的使用要求。

水平地板的加高、地底填充：施工简单，可有效提高地板高度，填充地底空间。

高寒地区小桥（涵）基础：用作冻土或季节性冻土地区小桥（涵）基础部分时，由于该材料的隔热保温抗冻性能，能有效防止冻土融沉，还可减少基坑开挖量，避免对

自然环境的破坏开采，有利环保；实现工场化预制，加快工程进度；避免地基沉降，保证构造物使用状态。

施工要点

材料配置

施工人员必须事先进行细致严谨的计算，然后通过严格的控制用科学的比例对气泡混合轻质土进行配置，从而达到控制其强度的目标，通常道路施工所适用的强度需根据具

体工程要求进行控制。将制备好的气泡掺入浆液时，要保证一边掺入一边搅拌，使整体形成均质溶液。

运输

施工人员需要通过泵送的形式来完成气泡混合轻质土的传递和运输工作，根据已有数据显示，通过泵送的方式运输气泡混合轻质土有较长的运输距离。

设备要求

轻质土施工主要施工设备为水泥浆拌和站、搅拌车等。气泡混合轻质土制备与输送的产能应满足：单套发泡装置产能≥60m³/h，单台水泥浆输送泵产能≥30m³/h，单台轻质

土输送设备产能＞90m³/h。也可用泡沫混凝土或发泡水泥设备替代泡沫轻质土专用设备进行施工。