施工技术规范;
（一）导线架设：
1、导线连接：
（1）不同金属、不同规格、不同绞向的导线，严禁在档距内连接。
（2）在一个档距内，每根导线不应超过一个接头。
（3）接头距固定点，不应小于0.5米。
（4）导线在档距内的接头，采用钳压或爆压。
（5）同型号导线的跳线采用并沟线夹，不同型号导线的跳线采用异型线夹；每相导线不应少于两个。原则上不采用缠接法。
（6）导线接头的电阻，不应大于等长导线的电阻；档距内接头的机械强度，不应小于导线拉力的90%。
（7）导线在同一处损伤，同时符合下列情况时，应将损伤处棱角与毛刺用O号砂纸磨光，可不作补修：钢芯铝绞线、钢芯铝合金绞线损伤截面积小于导线部分截面积的5%，且强度损失小于4%。
（8）当导线在同一出损伤需进行修补时，应符合下列规定：
① 损伤补修处理标准应符合下表的规定：
导线类别
损伤情况
处理方法
钢芯铝绞线
损伤导致强度损失不超过总拉断力的5%，且截面积损失不超过导电部分总截面积的7%时
以缠绕或修补预绞线修理。
钢芯铝合金绞线
损伤的强度损失已超过总拉断力的5%，但不足17%，截面积损伤也不超过导电部分总截面积的25%时
以修补管补修
② 采用缠绕处理时应符合下列规定：受损伤处的线股应处理平整；应选与导线同金属的单股线为缠绕材料，其直径不应小于2mm；缠绕中心应位于损伤严重处，缠绕应紧密，受损伤部分应全部覆
盖，其长度不应小于100mm。
（9）导线在同一处损伤有下列情况之一者，应将损伤部分全部割去，重新以直线续管连接：
① 损失强度或损伤截面积超过上表以补修管补修的规定。
② 连续损伤强度、截面积虽未超过上表以补修管补修的规定，但损失长度已超过补修管能补修的范围。
③ 钢芯铝绞线的钢芯断一股。
④ 导线出现灯笼的直径超过导线直径的1.5倍而又无法修复。
⑤金钩、砍股已形成无法修复的永久变形。
（10）导线的连接应将导线及跳线线夹、连接管的接触面用砂纸清除表面氧化层，涂上一层导电复合脂，才能连接。
（11）钳压、爆压应符合国有关施工工艺标准。
（12）导线的排列应采用三角排列和水平排列。
（13）相序排列为：对于三角排列和水平排列，面向负荷侧，从左到右为A、B、C、排列，对于垂直排列，从上到下为A、B、C排列。
2、导线弧垂：
（1）10kV架空线路的导线紧好后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的±5%。同档内各相导线弧垂要基本一致，水平排列得导线弧垂相差不应大于50mm。
（2）在满足弧垂允许误差规定时，各相互垂的相对误差不应超过200mm。
（3）铝绞线的设计弧垂，各地可根据已有线路的运行经验或按所选定的气象条件计算确定。考虑导线初伸长对弧垂的影响，架线时应将铝绞线的设计弧垂减少20%。
（4）10kV架空线路的导线紧好后，导线上不应有树枝等杂物。
3、导线固定：
（1）导线的固定应牢固可靠：转角杆针式瓷瓶，导线应固定在转角外侧的槽内。
（2）裸导线在绝缘子或线夹上固定应缠绕铝包带，缠绕长度应超出接触部分30mm，缠绕方向与外层线股的绞向一致。
（3）线路采用悬垂线夹时，绝缘子应垂直地平面。
（4）防震锤应垂直地平面，安装距离误差不应大于±30mm。
4、导线相间及与构架等的距离：
（1）导线与拉线、电杆或构架间的净空距离，不应小于0.2米。
（2）线路每相的过引线、引下线与邻相过引线或导线间净空距离，不应小于0.3米。
5、交叉跨越及对地距离：
（1）导线对地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离，应根据高气温或风速情况下计算弧垂风偏。线路施工应计算导线架线后塑性伸长的影响。
（2）导线对路面、水面、山坡、建筑物、树木等的垂直距离、水平距离必须符合《架空配电线路设计技术规程》的有关规定。
（3）线路与弱电线路交叉，应符合《架空配电线路设计技术规程》的有关规定。
（4）线路与铁路、道路、通航河流、管道、索道、人行天桥及各种架空线路交叉或接近，必须符合《架空配电线路设计技术规程》的有关规定。
（二）电杆基坑及基础埋设：
1、基坑施工前的定位应符合下列规定：
（1）直线杆顺线行方向位移，线路不应超过设计档距的3%。直线杆横线路方向位移不应超过50mm。
（2）转角、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过50mm。
2、电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆基础坑深度的允许偏差应为+10mm~ -50mm。同基础坑在允许偏差范围内应按深一坑操平。
3、双杆基坑应符合下列规定：
（1）根开的中心偏差不应超过+30mm。
（2）两杆坑深度宜一致。
4、现浇基础、岩石基础应按现行国标准《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》的有关规定执行。
5、基坑回填土的土块要敲碎，每回填500mm夯实一次，松散土质的基坑要采取加固措施。基坑回填应留有防沉土层。
6、电杆基坑底采用底盘时，底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直。
冀公网安备13010402002588