路面环氧修补砂浆

环氧中涂:将环氧树脂加入适量的石英砂，用镘刀将其均匀涂布数道;
ECM环氧修补砂浆施工注意事项：
1、环氧砂浆及环氧基液配合比均为质量比，单位g
2、材料名称:环氧树脂 (固化剂) 二丁脂 (增韧剂) (稀释剂)
3、环氧基液配制过程：环氧树脂加入二丁脂和拌匀，再加入拌匀；
4、环氧砂浆配制工艺过程：环氧树脂加入二丁脂和拌匀，再加入拌匀，后将预热至30℃的水泥和砂填充料加入拌匀(丙铜、水泥用量可适量增减)；
5、若环氧树脂较稠，可加热到50℃以上时再加入二丁脂和拌匀；
6、环氧砂浆所用的砂必须是无水干砂（可用炒锅加热除水,加热温度不低于30℃，以砂干燥为止），且要用5mm筛过筛；
7、配合时，要用计量工具准确计量，加入后，尽可能立即施工，控制在45min内将拌制品用完，以防环氧固结(用量可适量增减)；
8、各配合比先试拌一次，再大量拌制，但一定拌制量不易过多，以20分钟内用完为准（小缺陷修补时重量不得超过1.5kg）；
9、在拌合和时要避免与皮肤接触；
10、修补部位的基面必须干燥，才可抹环氧砂浆，防止因基面潮湿，引起粘接不牢，在接合面处出现裂缝；
11、开槽时，槽边界必须采用切割机将砼切一深约2cm以上的缝再凿槽；
12、环氧砂浆填槽时必须与结构面齐平。

对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚实基层，并清除表面沙粒、粉尘、油脂等检查产品外包装，规格，型号，生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=１:３:21。搅拌配料时，先将A料和B料按照１:３的比例倒入桶中搅拌混合均匀，然后边搅拌边缓慢加入C料，直*搅拌均匀的胶泥状。根据工程施工要求，用抹刀将配置好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工３～１４天后即可投入使用。注意事项配置好的胶液一个在４５分钟内用完，严禁使用未搅拌均匀或已处于初凝状态的胶泥。Ａ料和Ｂ料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应先摇匀方可使用。

采用掺聚合物的水泥砂浆及以合成聚合物和焦油为主的油灰胶泥进行路面较宽裂缝的修补。在美国，修补砂浆多用于桥梁、甲板表面和修补工程。日本早在70年代，聚合物改性修补砂浆和树脂修补砂浆就已经在建筑业处于主导地位，应用于装饰面和修补工程的结构材料。美国发展会应混凝土修补和保护的要求，为支持混凝土行业的需要，促进成立了Vision2020。Vision2020的目的是为改善混凝土修补和保护的工作效率、安全性和质量而确定的一个目标，改进修补材料的设计和性能，制造出性能和实际工程中一致的修补砂浆。

本ECM环氧胶泥（水性环氧修补砂浆）能够用于：1）混凝土结构缺损、蜂窝、麻面的修补与加固；2）水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融破坏后的修复与保护；3）化工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补；4）公路、桥梁等主要受力构件的修补 与加强；5）机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补；6）混凝土管道表面缺陷和连接处的快速封闭粘结；7）车间、仓库等地面的磨损修复；8）预制构件装配缝隙的灌注修补。
本ECM环氧胶泥（水性环氧修补砂浆）具有一定的时效性，使用前应充分考虑施工效率、天气 变化等影响因素，避免一次配料过多。制得的环保型混凝土水性环氧修补砂浆应在1小时内用完，否则会由于环氧的固化反应程度的深入而失效。使用后的工具应立即用清水进行清洗，可重复使用。失效的砂浆禁止加水稀释再次使用。
公司秉承“以质为本，不断创新”的经营理念，同铁道科学研究院、中国建筑材料总院等形成合作伙伴，参与多项国家行业标准的编订，并拥有化工材料和工程结构方面的技术教授、的创新研发实力，致力于桥梁早强支座砂浆、孔道压浆剂、无收缩灌浆料、环氧砂浆、高强耐磨料、建筑结构防水材料、防腐阻绣材料、工程抢修材料、高速铁路建设材料、阻锈防腐材料、隧道用混凝土速凝剂、锚固剂、减水剂等，特种干粉砂浆及母料、混凝土界面处理施工材料、预拌砂浆等产品的应用工程，广泛应用在高速铁路建设、建筑基础施工、路桥海施工、市政交通施工等领域。 
公司倡导技术，质量为本，服务至上的企业理念，为全国建筑行业提供高科技，高质量的新型建材产品及相应技术服务，以我们的诚信及不懈努力，相信明天会更好。