MMA钢桥面彩色防滑铺装涂料

产品描述

本产品是基于改性MMA（聚甲基丙烯酸甲酯树脂）的环保涂料。主要成膜物质为甲基丙烯酸甲酯（MMA）、甲基丙烯酸丁酯(MBA）、丙烯酸丁酯（BA）的共聚物。

兼具表面硬度和内增塑柔韧性，可以有效防止钢结构应力释放造成的防滑层开裂。在氧化还原反应体系的作用下激活自由基，实现链引发-链增长-链终止的固化过程。

铺装的必要性

钢结构桥面在焊接安装完毕后，需要至少半年的时间进行内部预应力释放期，在释放应力时，钢板会产生局部变形或扭曲。

钢板的热膨胀系数较大，应力释放周期内如果出现夏季和冬季交替转换，频繁地在高、低温环境切换时，钢板会大幅度地伸缩。

这就对钢板彩色铺装材料具有很高的力学性能。如果铺装材料选择不正确，会造成防水防腐结构的失效，出现局部锈蚀。

表层彩色防滑铺装结构会出现断裂、空鼓，当钢板出现局部锈蚀时，防滑层也会逐渐脱落，整体的铺装层会出现难以修复的病害。

基于甲基丙烯酸甲酯（MMA）的整体铺装结构层，具有良好的低温柔性、拉伸强度、附着力，可以有效防止钢板铺装层出现的断裂、鼓包、防水防锈失效等问题。

物理性能

MMA在钢桥面上的铺装，具有色彩鲜艳和持久的优势。

多种色彩

结构形式

MMA撒颗粒高防滑值型彩色路面，采用MMA涂料作为胶结料，播撒烧制陶瓷颗粒作为骨料，共同形成粗糙的表面，从而达到防滑的效果。

优点

1、优异的拉伸性能和低温柔性。拉伸强度高达8Mpa，使用在热膨胀系数较大的钢桥面上，不易开裂和鼓包。抗低温断裂性能优异。在-20摄氏度的低温测试中，4个循环无断裂，让彩色铺装在寒冷的冬天不会因为钢桥面的收缩而开裂；

2、色彩非常丰富。包含了RAL劳尔色卡和漆膜颜色标准样卡上所有颜色，以及设计师单独设计的颜色。我们都可以提供调色服务，由MMA涂料来实现纷繁的色彩需求；

3、基于耐候性良好的MMA（聚甲基丙烯酸甲酯不饱和树脂），在固化过程中，所有物质均参与反应。

4、可以在零下20摄氏度至40度的环境下正常使用，寒冷的冬季也可以正常施工，2小时左右可开放交通，尽量缩短交通管制时长，让彩色铺装变得更加安全、方便；

5、使用寿命长。甲基丙烯酸甲酯（MMA）具有良好的耐候性、耐水性、耐酸碱盐等物理特性，甲基丙烯酸甲酯（MMA）聚合后的有机玻璃，用在户外的隔音屏障的寿命可长达20年之久。用在路面涂料可在户外使用长达8年之久；

6、较好的附着力。对钢板、水泥路面、沥青路面甚至是瓷砖，都具有良好的附着力，防止重型车辆碾压剪切力造成的彩色铺层产生位移或脱层；

7、高防滑值。喷涂后凸起的耐磨点状，使路面的防滑值BPN高达65以上，保证行人和行车的安全；

8、施工时间短，-30摄氏度的低温也能正常施工。在一般情况下，可实现两小时固化并通车。基于MMA树脂的涂料可在极短的时间内完成固化，减少交通管制时间；

9、施工方便，无需大型机械。只需要人工刮涂和喷涂作业；

10、抗低温断裂性能良好。在-20摄氏度的低温测试中，4个循环无断裂，非常有利于在温差大的环境下使用；

11、抗油污、耐酸碱盐。甲基丙烯酸甲酯（MMA）优异的物理性能，在固化后不与汽油、柴油、机油产生反应，具有良好的耐酸碱盐、盐雾的性能。是使用在沿海地区彩色薄层铺装的理想材料；

12、方便清洁，固化后的甲基丙烯酸甲酯涂料具有低的表面能，良好的疏水抗污功能，使用多年水洗之后又会焕然一新。

应用

用量

基材为混凝土、瓷砖、大理石、钢板

1、底涂：0.2kg/平米

2、底胶粘接剂：2kg/平米

基材为沥青路面

1、底胶粘接剂：3kg/平米

包装规格

 25kg/桶