CANedge3-2xCAN总线数据记录仪

即插即用 2x CAN/LIN 记录器将带时间戳的 CAN 数据（经典/CAN FD）记录到可提取的 8 GB 工业 SD 卡中。
这款紧凑型设备使用 3G/4G 将数据安全地推送到您自己的服务器 - 并支持 OTA 更新。包括GNSS/IMU，添加位置、速度、姿态、加速度等数据。非常适合远程信息处理、研发现场测试、诊断和预测性维护。

创新设计+低成本+专业规格

CANedge3结合了创新的设计，先进的组件以及低的成本： 

    
    • 双高速CAN/LIN  (包括CAN FD) 通 道       
    • 可提取数据的8-32GB工业SD 卡(几个月的数据)
    • 二进制MDF4日志文件格式(广泛的工具支持)     
    • 先进的报文过滤和传输功能
    • 根据CAN ID和数据字节触发启动/停止记录
    • 静默模式，波特率自动检测，循环记录
    • 数据压缩和加密(例如GDPR,CCPA)
    • 快速启动时间。使用期间安全断开连接

重塑远程信息处理

如今，车队远程信息处理对于车辆和机器至关重要。
但是，用户面临一些挑战：订阅昂贵、没有数据所有权、安全问题、供应商锁定等
CANedge3 提供了一个现代化的替代方案：
      • 将数据上传到您自己的本地/云服务器 
      • 将WiFi接入点和服务器详细信息添加到配置中 
      • 将数据记录到SD 卡。连接到WiFi时自动上传 
      • 配置文件拆分以控制上传频率 
      • 安全：HTTPS, 凭证加密等 
      • 通过无线更新进行管理(固件和配置) 
      • 通过端口”断电”为3G/4G 接入点或GPS供电 
      • 零费用，零锁定，可互操作的开源工具

GPS 和 3D IMU - 丰富您的数据

CANedge3 配备 GNSS/IMU 功能 - 非常适合车辆远程信息处理等用例。

• 将 40 多个 GNSS/IMU 信号添加到您的 2 x CAN/LIN 数据

•  GNSS 支持（GPS、伽利略、北斗、格洛纳斯）

• 内置陀螺仪（横滚、俯仰、偏航）和加速度计（X、Y、Z）

• 通过传感器融合实现高精度 - 即使在 GNSS 敌对区域

• 信号编码为“内部”CAN 帧（单独通道）

• 可配置的消息包含/频率（高达 5 Hz）

• 包含 DBC 文件，可轻松解码为人类可读的形式

• 可选择通过 GNSS 时间同步 CANedge RTC

• 通过外部 GNSS 或 LTE/GNSS 天线进行灵活部署

位置+传感器融合 将时间同步的 GPS 定位添加到您的 CAN/LIN 数 据中 - 通过传感器融合( UDR )，精度提高 3 倍。	速度 速度数据在车队远程信息处理中非常有用， 可识别超速、闲置时间、资产利用率等。	高度 高度对于燃料/电池消耗分析或无人机、飞机等航空航天应用等至关重要。
态度 GNSS/IMU 支持姿态数据，随时提 供资产方向的 3D 视图[汽车]。	旅行距离 行程里程表数据可以轻松跟踪资产行驶的行程距离（自上次模块电源周期以来）。	角速率[待固件更新] 3D IMU 角速率可用于驾驶和车辆 动力学分析（轮胎/悬架、漂移等）。
加速率 3D IMU 加速度可用于驾驶质量 分析和预测性维护等	地理围栏 可配置的圆形地理围栏可用于防盗、安全、自动化等	时间戳 高精度纪元时间戳在同步 CANedge 实时时钟等方面非常有用。

OEM 原型车队远程信息处理 作为汽车 OEM，您经常需要在现场使用过程中收集原型车辆的数据。对于 CANedge3，这很简单。首先，设置 AWS S3 服务器（不到 5 分钟） - 并使用您的服务器详细信息配置设备。接下来，将设备连接到您的车辆以开始记录并通过 3G/4G LTE 自动上传日志文件。如果需要，您还可以传输请求以启用OBD2、UDS或CCP/XCP数据记录。此外，您还将受益于 GNSS/IMU 数据以及增强的传感器融合精度 - 添加位置、姿态、速度、距离、加速度等信号。

重型车队的预测性维护 CANedge3 可以部署在任何 CAN 应用程序中 - 包括。卡车、公共汽车、挖掘机、起重机等。该设备允许您记录 2 x CAN（例如 J1939）并请求 DTC 等数据。数据可以近乎实时地上传到您自己的服务器，以便使用我们的 Python API 等进行自动处理。这使您可以设置警报并为技术人员提供有关车辆状态、位置等的即时见解。 另请参阅我们的预测性维护案例研究（250 多个资产）。

船队远程诊断 由于 SD + 3G/4G LTE 的组合，CANedge3 是海上远程信息处理的理想选择。2x CAN 通道可让您并行记录 J1939 发动机数据和 NMEA 2000 数据。当船舶在海上时，数据可以累积在 SD 上，并在船舶靠近岸边（在蜂窝网络覆盖范围内）时自动从 SD 上卸载。借助我们的J1939 DBC和NMEA 2000 DBC，您可以轻松地将 CAN 数据解码为物理值，例如在Grafana 仪表板中将其可视化。这使得海事原始设备制造商等远程故障排除能够实现快速可视化和轻松自动化警报。

监控远程工业资产 对于发电机和太阳能/风车等远程工业资产，您可能需要远程监控资产性能、KPI 和 DTC。借助 CANedge3，您可以轻松“连接”任何 CAN/LIN 资产并将数据上传到您自己的服务器。为了优化日志文件大小，您可以使用过滤器、预分频器、压缩和触发器 - 确保如果连接丢失，您可以在 SD 卡上存储多年的数据以用于合法目的。此外，通过 3G/4G LTE 传入的数据，您可以设置自动处理和报告 - 或临时审查数据，例如保修纠纷。

白标合作伙伴（原始设备制造商/集成商） CANedge3 CAN 总线记录器易于集成到现有系统中，使其成为 CAN 总线远程信息处理解决方案的理想硬件平台。配置文件、服务器接口、日志文件等都采用开放文件格式，并提供开源 API 工具。此外，所有软件都是 开源且可定制 - 例如CANcloud远程信息处理平台或可定制的 Grafana 仪表板。

技术特性

3G/4G（服务器）

传输方式               自动将数据从SD卡推送到服务器 
协议                       使用HTTP/HTTPS进行快速，安全的传输 
接入点                   添加APN接入点 
无线传输               可配置的OTA固件/配置更新 
LAN标准               IEEE 802.11 b / g / n 
天线                       External(SMA,2400 Mhz,<2 dBi 增益)
服务器接口           S3 REST – 与 MinIO,AWS,Azure 等一起使用

安全性

HTTPS                   可选择通过TLS 1.2进行数据+ OTA更新 
LTE                         支持LTE 
证书                       (可选)3G/4G加密/ S3密码 
固件                        所有固件更新均经过数字签名 
用户访问                通过S3策略管理用户访问

开源软件/API：

    • CANedge 的所有软件/API都是免费和开源的
    • 数据存储在流行的MDF4 标准中，以实现跨CAN工具和定制系统的互操作性

转换格式 ：

    • 简单的MDF4转换器可让您将数据转换格式，例如CSV,ASC (Vector),TRC(PEAK)等，便于您使用称手的工具。  

流程 ：

    • asammdf 图形界面帮助您处理数据，包括DBC转换 J1939, OBD2,…) 和显示信号图形 (Windows/Linux)。 

自动化：

    • 易于使用的PythonAPI  使您可以自动化处理大量数据(包括 github上的quickstart库 ) 。

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