通过中商114 
|
SSFB多组伸缩装置规格参数 |
||||||||
|
规格 |
缝数 |
伸缩量 |
间距 |
行车道 |
钢筋位置 |
|||
|
N |
U |
F |
H |
T |
L |
K |
r |
|
|
SSFB160 |
2 |
160 |
130 |
400 |
350 |
830 |
145 |
60 |
|
SSFB240 |
3 |
240 |
240 |
420 |
440 |
1120 |
145 |
90 |
|
SSFB320 |
4 |
320 |
350 |
450 |
525 |
1400 |
145 |
95 |
|
SSFB400 |
5 |
400 |
460 |
470 |
690 |
1840 |
145 |
100 |
|
SSFB480 |
6 |
480 |
570 |
470 |
780 |
2130 |
145 |
105 |
|
SSFB560 |
7 |
560 |
680 |
500 |
870 |
2420 |
145 |
110 |
|
SSFB640 |
8 |
640 |
790 |
500 |
960 |
2710 |
145 |
115 |
|
SSFB720 |
9 |
720 |
900 |
520 |
1050 |
3000 |
145 |
120 |
|
SSFB800 |
10 |
800 |
1010 |
520 |
1140 |
3290 |
145 |
125 |
|
说明：本表仅为位移量160~800mm标准规格相关参数，如设置人行道及护栏伸缩缝或梁体预留槽太浅时，我公司均可进行特殊设计。
|
||||||||
桥梁伸缩装置简称为伸缩缝，根据桥梁结构、形状、长度等不同设计要求，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤；按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。
板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。
组合式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝：伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
缩缝装置外形美观，结构简单合理、使用寿命长、安装、维修方面，具有良好的压缩和回弹性能。其设计选择单元模数为80mm，移位量可根据桥梁实际需要按80的整数倍选取。其中伸缩量为0～80mm的单缝(特殊设计可达100mm,120mm)又包括SSFB－QMF系列、SSFB－EF系列、SSFB－RG系列、SSFB－CD系列。
SSFB系列伸缩装置适用于设计荷载为汽超－20,挂车－120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等各型桥梁。产品由边梁型钢、中梁、防水密封带、支撑系统、位移系统和锚固系统组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，用专用工具固定在边梁型腔凹槽中的防水密封带能自由折迭伸缩，起到防水防尘作用，行使车辆的冲击力，通过边梁型钢和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。
冀公网安备13010402002588