柔性复合石墨双极板挤出生产线

质子交换膜燃料电池直接把氢气和氧气中化学能直接转化为电能，不受卡诺循环限制，因此能量转换效率高，同时环境友好，可以广泛用于交通运输和地面发电等。但是，单节电池电压较低(0.6v～1.0v)，因此，为了得到实际可用的电压，需要把多个单电池串联起来，串联的连接件叫双极板，双极板起到分隔氢气、氧气，收集电流和支撑膜电极，同时还担负起整个电池系统的散热功能和排水功能的作用，因此双极板材料需要耐腐蚀、导电、良好的机械强度和价格低廉，易于批量加工等。

双极板主要分为石墨双极板(硬石墨双极板和柔性石墨双极板)、复合材料双极板和金属双极板。其中，硬石墨通过机械打磨和雕刻而成，硬石墨双极板耐腐蚀和导电均良好，可以满足燃料电池使用，但该类型双极板质脆，缺乏韧性，且是加工成本高，不适合批量制备。而加拿大巴拉德开发出一种柔性石墨双极板，具有高导电和耐腐蚀特性，同时又具有一定韧性，可以模压批量化生产，是较为理想的燃料电池双极板，但柔性石墨双极板原材料强度有限，制备的双极板厚度偏厚，成品板厚度约为2mm～3mm，导致燃料电池堆体积大，不利于电池体积比功率的提高。

石墨烯具有优异的光学、电学、力学特性，在材料学、微纳加工、能源、生物等方面具有重要的应用前景，被认为是一种未来革命性的材料；石墨烯膜具有高导电、导热率；而在石墨烯薄膜加入微褶皱结构，使材料在拉伸弯折时有足够的拉伸空间，从而具有高柔性。将石墨烯薄膜用于制备燃料电池双极板将会大幅改变双极板的多方面特性，提升双极板的应用前景。