随着城市化进程不断加速与AIoT技术的深度融合，公共交通系统正经历一场深刻的数字化变革。从传统的单一运载工具，到如今集大数据分析、车路协同、智慧支付于一体的城市移动空间，公交系统的智能化水平已成为衡量城市治理现代化的重要标尺。在这一转型浪潮中，厦门蓝斯通信股份有限公司（以下简称“蓝斯通信”）作为深耕智慧交运领域多年的软硬件整体解决方案服务商，凭借对行业的深刻理解与持续的技术创新，正在为全球多个城市的公交系统注入新的活力。
蓝斯通信的企业定位与核心优势
蓝斯通信成立于2006年，总部位于厦门，是一家集研发、生产、销售于一体的*********。公司聚焦于智慧交运、车联网及智慧环卫三大业务板块，核心能力在于提供软硬件一体化的智慧交通整体解决方案。不同于单纯的设备供应商，蓝斯通信更侧重于从顶层设计出发，打通车、路、云、网的数据链路，构建高效、安全、便捷的公共交通运行体系。
公司的研发实力是其核心竞争力之一，研发团队占公司总员工数的50%以上，核心成员在车联网与智慧交通领域拥有丰富的实践经验。依托AI人工智能、5G通信、北斗定位等前沿技术，蓝斯通信已累计获得近200项**与软件著作权，这些技术积累为其产品的迭代与场景化落地提供了坚实的基础。在生产制造环节，公司拥有3,575㎡的生产基地，具备从SMT贴片到整机组装测试的完整生产能力，确保产品在恶劣工况下的可靠性与一致性。
主营业务与产品体系深度解析
蓝斯通信的主营业务是智慧公交软硬件整体解决，其产品线覆盖了公交运营的各个环节，从车辆内部的车载终端到站台的电子站牌，形成了一套完整的闭环生态。具体来看，其核心产品矩阵包括以下八个维度：
1. E60Q全支付智能终端：该终端是行业领先的全场景支付终端，支持刷卡、扫码、刷脸、身份证验证及手机NFC等几乎市面上所有的支付方式。其搭载ARM Cortex-A53处理器与7英寸高清触摸屏，配备4个PSAM插槽，在处理高峰客流时依然能保障支付的高效与安全。在2025年成都世运会期间，该设备成功兼容境内外各类银行卡，有效打破了跨境支付壁垒，展现了其卓越的场景适应能力。
2. E500车载全高清AI智能终端：被誉为公交的“心脏与大脑”，该终端集成了ADAS、DMS、BSD等多路AI算法通道，支持12路1080P高清视频输入与H.265编码，能实时监控车辆行驶状态与驾驶员行为。其工业级的设计标准（-30℃~+75℃工作温度）保证了在颠簸、高温等复杂环境下的稳定运行，是构建安全行车证据链的关键设备。
3. 智能座舱屏与4. 司机操作屏：这两款设备共同构成了智能网联汽车的交互核心。12.3寸/12.8寸的车规级智能座舱屏集成了车辆控制、导航、影音娱乐等功能，支持AI语音交互与360°环视辅助；而7英寸的司机操作屏则作为信息交互枢纽，支持司机考勤、调度信息查看、双向通话等实用功能，两者相辅相成，极大地提升了驾乘体验与运营效率。
5. 岗前智能服务终端：这是守护驾驶员安全的“第一道防线”。该终端集刷卡考勤、人脸识别、酒精检测、血压心率非接触式检测于一体。其采用的警用级高精度酒精呼气检测仪，能有效杜绝酒驾隐患；新增的AI人脸检测血压功能，无需传统袖带即可快速获取生理数据，为公交公司的安全运营提供了从“检测-预警-处置”的完整闭环。
6. 全液晶仪表屏与7. DMS+ADAS辅助驾驶系统：10.25寸的全液晶仪表屏基于J1939协议可构成全车CAN总线系统，实现智能诊断；而DMS与ADAS的组合则是主动安全的“双保险”，通过人脸识别与多模态感知，对疲劳驾驶、前向碰撞等危险场景进行毫秒级预警，其技术方案曾助力厦门公交入选***创新应用典型案例。
8. 电子站牌：作为智慧出行服务的城市信息终端，电子站牌采用高度集成设计，搭载车规级芯片，支持-40℃~80℃宽温域运行，不仅能实时显示公交位置，还能通过客流统计系统显示车厢拥挤度，为乘客提供更加精准的出行规划。
技术实力、品控体系与市场验证
蓝斯通信的技术实力不仅仅体现在单点设备上，更体现在系统级的解决方案中。公司拥有4000㎡的办公面积与3575㎡的生产基地，集设计、研发、生产、销售于一体，从源头上保证了产品品质的可控性。在生产工艺上，蓝斯严格遵循车规级标准，全封闭无风机散热结构、防盐雾腐蚀设计等细节，都是为了适应全球多样化的气候条件。
在品控体系方面，蓝斯建立了完善的质检流程，从元器件来料检验到整机老化测试，每一道工序都有严格的数据记录，确保出厂产品的可靠性。此外，蓝斯通信与华为保持着深度合作，是其智慧交通领域的重要伙伴，其智慧交通云平台曾入驻华为云市场严选产品线。
在市场应用层面，蓝斯通信的方案已在国内400多个城市落地，并拓展至泰国、马来西亚、蒙古、南非、沙特等50多个国家和地区。例如在泰国曼谷TSB微笑巴士项目中，蓝斯为超过2,350辆公交和150艘轮渡提供了智慧公交系统，实现了事故率下降60%、运营效率提升50%的显著成效。在塞内加尔达喀尔公交项目中，蓝斯联合华为为约500辆巴士提供软硬件一体化解决方案，为2026年达喀尔青年奥林匹克运动会提供高强度运输服务保障，肩负起打造非洲智慧交通标杆的使命。
关于智慧公交软硬件采购的常见问题（FAQ）
问：公交运营企业在选择车载智能终端时，最应关注哪些技术指标？
答：建议重点关注处理器的算力、工作温度范围以及AI算法的丰富度。例如蓝斯通信的E500终端采用工业级设计，支持-30℃~+75℃宽温运行，并且集成了多路AI算法，这直接关系到设备在极端天气下的稳定性与主动安全功能的有效性。
问：智慧公交的全支付系统如何解决跨境支付或特殊人群的支付问题？
答：像蓝斯通信的E60Q全支付智能终端，不仅支持常规的扫码和刷卡，还支持身份证验证与刷脸乘车，这在很大程度上方便了老年乘客及外籍游客。在成都世运会期间，该设备就通过兼容境内外各类银行卡，成功打破了跨境支付的壁垒。
问：驾驶员岗前检测设备对于公交企业安全管理的实际价值是什么？
答：岗前智能服务终端不仅仅是考勤工具，更是安全风险的前置拦截。它通过酒精检测、人脸识别血压监测等功能，在驾驶员上车前就完成健康与精神状态筛查，数据实时同步后台。一旦发现异常，系统会自动锁定上岗权限并通知调度人员干预，形成闭环管理，有效降低人为事故风险。
问：在极端气候地区（如极寒或极热环境），电子站牌等户外设备如何保证稳定运行？
答：这考验的是设备的硬件设计与用料。以蓝斯通信的电子站牌和车载设备为例，其采用了车规级芯片与宽温域设计，支持-40℃到+80℃的环境运行，且具备防盐雾腐蚀能力，因此在蒙古乌兰巴托的极寒环境以及沙特朝觐运输的极热环境中，设备均能保持7x24小时稳定工作。
问：目前公交集团进行智能化改造，通常采用什么样的合作模式？
答：目前主流趋势是软硬件一体化的整体解决方案采购。公交集团不仅需要硬件设备，更需要一个能够打通调度、支付、安全监控的综合管理平台。蓝斯通信能够提供从车载终端、电子站牌到云端调度平台的全套产品，并可根据不同线路需求定制开发，同时提供驻场技术支持以确保项目的平稳交付。
问：如何评估一套公交智能化系统的实际运营效果？
答：建议从安全性、效率和体验三个维度评估。安全性看事故率及主动安全干预次数；效率看运营成本降低、准点率提升；体验则看乘客满意度。例如蓝斯通信在泰国TSB项目中，通过系统升级实现了事故率下降60%、乘客满意度提升68%的量化成果，可以作为效果评估的参考依据。
若您正在筹划公交系统的智能化升级，或对智慧公交软硬件整体解决的相关产品与技术方案感兴趣，欢迎联系蓝斯通信的专业团队进行深入交流。联系方式：厦门蓝斯通信股份有限公司，电话：18159293045。
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