船用舷窗概念

有或没有风暴盖的开式铰链型或固定的ISO标准化型式的船用圆形窗。设置在舷侧外板、上层结构和甲板室外舱壁等处具有水密性的圆形窗。

船用舷窗的结构组成

主窗框：用螺栓或者焊接形式固定在结构上的船用窗的基本框架。 
玻璃压板：用来固定各种开式船用窗玻璃板的金属部件。   zy18
风暴盖：用来防止海水冲击的重型铰链盖。 
防风暴盖：用来防止海水冲击的重型铰链盖。

船用舷窗结构分析

舷窗之所以都设计成圆的，并不是为了美观，而是有其一定的科学道理。根据力学原理，圆形比其他形状更能承受?、压、剪等应力。如果舷窗做成矩形或菱形，当它们受到外部的?、压、剪等力时，应力就会集中在矩形或菱形的角上；当应力大到一定程度，舷窗角往往会变形或破裂。这将使船体结构的强度大为降低，并影响到舰船的安全航行。而圆形的舷窗就不同了。当它某一部位受到外力时，它就会把这一外力均匀地分散到各个部位上去，这在很大程度上可以避免因某一处应力过分集中而造成破损的现象。还有，根据数学原理，在周长一定的条件下，圆比其他任何形状的面积都要大；这就意味着在施工量和出现渗、漏现象大致相同的情况下，圆形舷窗采光量。另外，圆形又不难看。根据以上理由，设计师们才选中了圆形做为舰船的舷窗。

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