T型槽平台:保持稳定的工作平台

T型槽平台碳当量降低，使液相线与固相线距离加大，T型槽平台凝固收缩加大，缩松倾向增加，随着强度的提高(碳当量的降低)，灰铸铁的收缩与铸造收缩也随之增加，且T型槽平台铸造收缩与收缩的差值也随之加大。铸造收缩系指受阻收缩，因此，牌号越高，碳当量越低，则铸造应力、变形及开裂倾向越大，T型槽平台的精度保持性随之下降，随着碳当量的降低，铸造应力随之提高。随着抗拉强度的提高，铸造应力随之提高。说明T型槽平台在同样强度下，碳当量越高，铸造应力越低。

测定T型槽平台的抗拉强度应符试棒(块)的长度L取决于试样尺度和直径p50mm试棒和半径R25mm试块。在T型槽平台应力大处、铸件重要工作部位或在能制取加工试样时应尽可能选取大尺寸加工试样，T型槽平台的P常以二元粦共品(Fe+FcsP)成三元粦共品(Fc+FeP+F)形式存在。低点的粦共品分布于品界，降低T型槽平台的力学性能，特别是塑性与韧性，并易产生裂纹，故灰铸铁的P的质量分数一般小于0.15好。二元与三元粦共品的硬度分别750~800HV和900~950HV之间，可提高T型槽平台的耐磨性。对于有耐磨性要求的T型槽平台，P的质量分数可提高至0.3好~1.5好，有致密性要求的，应低于0.06好。

有资料证实，T型槽平台生产中适当增加Mn量，则可放宽对S含量的限，欧洲许多工厂常用w(S)=0.12好~0.15好的铁波生产汽车和拖拉机上HT250牌号灰铸铁零件，并同时采取防止T型槽平台铁液氧化、强化育等措施减少铁液的白口化倾向，为Mn的增加创造条件，增加Mn的目的是增加并细化珠光体。

有资料表明，在T型槽平台中，S有使石墨变短、变粗、变钝的作用，故w(Mn)含量不可过多。有数据表明，随着w(S)由0.05好增至1.0好，强度是增加的，此时w(Mn)为0.4好，当w(Mn)由0.4好增至1.0好，降低了S有利作用，T型槽平台强度是降低的，认为w(Mn)量不可过高，以0.4好为宜，T型槽平台低碳当量、强度灰铸铁的低流动性，使T型槽平台薄壁化及机械轻量化受到限，尤其对薄壁强度的发动机的零部件影响更为显著。T型槽平台的收缩由液态收缩、凝固收缩、固态收缩组成，液态收缩是指自浇注温度至液相线之间的收缩。无论T型槽平台是同一浇注温度或同一过热度，随着碳当量的增加，液态收缩都是大的，T型槽平台凝固收缩是指液相线到固相线之间的收缩。