关于泵车换向阀的这些问题，你都知道吗？

关于泵车换向阀的这些问题，你都知道吗？

泵车在工地施工，恶劣的环境和机器长时间的作业，有些部件容易出故障，尤其是在即将到来的夏天，机器虽然也铁打的，但是也是需要休息的，如果需要长期作业，一定要关注容易出问题的地方，比如说泵车换向阀，那万一泵车的换向阀出现故障了，我们应该去怎么解决呢?

问题一：泵车泵送流量变小

原因：换向阀推杆由于长时间撞击会磨损变短，衔铁接触点产生磨损，阀芯行程不足等导致开口及流量变小。

处理方式：更换推杆或电磁铁。

问题二：泵车干式阀推杆处渗漏

原因：

a、推杆处密封圈磨损太严重导致泄漏。

b、电磁阀两端泄油(回油)腔背压过大而向推杆处渗漏油。

处理方式：

a、更换新的密封圈。

b、检查若背压过高则分别单独接回油箱。

问题三：泵车湿式电磁铁吸合释放迟缓

原因：电磁铁后端有一个密封螺钉，刚开始安装时候后腔会有空气，当油液进入衔铁腔内时，如果后腔空气释放不掉，将压缩形成阻尼造成动作迟缓。

解决方式：刚开始用时候先拧开密封螺钉，带油充满后，再拧紧密封。

问题四：泵车板式连接的换向阀结合面渗油

原因：

a、安装螺钉拧的太松。

b、安装底板表面加工精度差。

c、底面密封圈老化或不起密封作用。

d、螺钉材料不贴服，拉伸变形。

解决方式：

a、重新拧紧。

b、安装底板表面应磨削加工，保证其精细度。

c、更换密封圈。

d、按照要求更换紧固螺钉。

相信大家已经对泵车换向阀的常见问题有了一定了解，感谢大家对科尼乐集团www.conelejt.com的关注。