混凝土泵车不同部位堵管分析

混凝土泵车不同部位堵管分析

混凝土泵车在施工作业过程中，有时候会出现不同位置的堵管现象，为了确保工程的进度不受影响，今天小科就给各位泵车师傅们总结几点寻找不同位置堵管的原因。

1、异物堵管理论上讲，堵管易发生在3个大石子在同一截面相遇卡紧时，这时截面大部分被石子占据，可流通面积很小。通常规定石子大粒径与管内径d：D<1：3，并在泵机料斗上设方格网，防止超径石于混入。

2、混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处，水分会通过骨料间隙渗透，使骨料聚结引起堵管，多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外，混凝土水灰比过大时易离析，造成砂浆与骨料分离而堵管。

3、泵车水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。

4、砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时，即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用，能减少管壁与混凝土的摩擦，提高枉流动性，增大进的粘聚力和保水性，对泵车混凝土的可泵性影响很大。

在混凝土泵车努力为我们创造财富时，我们也应该用科学的方法维护和保养泵车，确保泵车的正常运行。

相信大家已经对混凝土泵车不同部位堵管分析有了一定了解，感谢大家对科尼乐集团www.conelejt.com的关注。