路面摊铺机说明

可看出，平整度的传递量与碾压前后混合料的密度比及材料的泊松比有关，沥青、粗集料、细集料和矿粉经过混合、搅拌、运输、摊铺、碾压等过程形成路面。在这些过程中由于原材料的变异性、拌和机计量的差异、运输车的装料方法及摊铺机的原因，或多或少地存在着骨料离析和温度离析的问题，从而导致摊铺层材料初铺密度和力学特性不均匀，在碾压时虽然压实功相同，但路面摊铺层各部位的压缩量是不会完全相同的。实际上在碾压过程中，由于碾压工艺和碾压参数不一致，还会进一步导致压缩量发生变化。摊铺好的铺层表面虽然很平整，但由于铺层材料密度和温度不均匀，因此在相同压实功的作用下产生了不同的压缩量，从而使表面平整度发生变化。碾压过程中产生不同压缩量的原因有：铺层混合料的初压密实度不均匀，如原材料的变异、级配设计的不合理、摊铺机不是匀速进行等；搅拌、运输、摊铺过程中的骨料离析和温度离析现象；受下承层影响，摊铺基准选择不当，导致松铺层厚度不同；摊铺机参数设置不合理。

路面摊铺机阐述

摊铺机都装有熨平板自动调平控制系统，其精度设置和参考基准是影响路面平整度的一个重要因素。摊铺机调平基准的方式有3种：一是固定基准，即挂线法；二是以铝合金导轨为基准，即滑靴在铝合金导轨上滑动；三是以铺筑下层为基准。在实际施工过程中，通常在基层、下面层、中面层采用挂线法，非接触式平衡梁主要用于上面层的调平，而铝合金导轨主要用于路面沉陷和桥台调平及多机并铺时的基准调平。固定基准是在路面设计标高的基础上通过量测设置基准线，从而在摊铺的过程中依据基准挂线及摊铺厚度来控制路面的纵向和横向坡度、平整度。挂线调平的误差主要来源于挂线支撑立杆的安装误差、测量时人和自然因素的误差及弦线的挠度误差。

路面摊铺机描述

(1)料车运料应充足，摊铺机前少有5辆运料车连续供料，使摊铺连续不间断。(2)料车慢慢接近摊铺机，并且在摊铺机前方约0.5m的地方停下来。注意不要接触、撞击摊铺机的推辊，否则会在摊铺表面上留下难以被压实的凹坑和凸包，影响平整度。(3)在摊铺过程中，摊铺机应连续、匀速行进，如忽快忽慢则会导致平整度较差。在摊铺机行进作业中，速度的任何变化(快或慢)都意味着熨平板经过单位长度摊铺层的时间不同，摊铺层各处所承受的振捣次数和振动次数就不同，使摊铺层的初始压实度分布不均匀，经碾压后路面平整度欠佳。(4)摊铺作业中，伸缩摊铺机的大宽度不能超过7.5m，否则会因熨平板的刚性差导致路面不平整，因或料仓两段混合料不饱满造成骨料离析。(5)摊铺作业前，必须把熨平板加热到接近混合料摊铺温度，否则会在熨平板连接处出现纵向凸起痕迹，影响路面平整度。