30细石泵说明

要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用较大的水灰比及砂率，较严格的骨料级配，这些都意味着成本的提高或质量降低。一个比较经济而有效的办法是采用外加剂来改善混凝土的可泵性。添加剂的种类很多，其中够能改善混凝土可泵性的外加剂有加气剂、减水剂、缓凝剂及泵送剂等。减水剂能使水泥浆的凝聚结构变化分散性结构，从而提高了流动性。若保持新拌混凝土的流动性不变，使用减水剂可以大大减少拌和用水量，从而改善了混凝土的稳定性，提高了强度及密实性。若保持混凝土的强度不变，则可以节省水泥用量。常用的减水剂有木质素磺酸盐和萘磺酸盐缩合物两类，如木质素磺酸钙、NNO、建一、MF、FDN等。 加气剂能使混凝土产生许多微细的气泡，改善混凝土的粘聚性和保水性，提高流动性，还能提高混凝土的抗冻性和抗渗性，但影响混凝土的强度。 常用的加气剂有松香皂、烷基磺酸钠、脂肪醇和铝粉加气剂等。 缓凝剂能延缓混凝土的凝结和硬化过程，有时还能起到减水剂的使用。缓凝剂的作用在于延长混凝土的运输时间，别是在高温季节泵送很重要。 常用的缓凝剂有糖蜜、木质素磺酸钙、酒石酸、柠檬酸、等。 泵送剂是一种润滑剂，其他外加剂一样，不需要改变混凝土的配合比就能显著提高其流动性，就是能扩大混凝土的配比设计范围。 常用的泵送剂有浊水型、加气塑、化型和非助气塑化型三类，具体品种很多。 为提高混凝土的可泵性，时又获得改善混凝土质量或节省水泥等综合效果，以采用一种或几种外加剂。各种外加剂的使用效果、用量及添加方法等，参照有关规定。

30细石泵类型

当混凝土泵车的液压系统确定以后，相应的电气控制系统方案才能确定。混凝土泵车电气控制系统的控制方式目前主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。现在大多是采用可编程控制器式电气控制系统。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。如意大利生产的CIFA混凝土泵车、韩国大宇公司生产的混凝土泵车等，都有这种形式的操纵系统。操纵盘一般都是图形指示，易学好懂，可以避免误操作。

30细石泵定做

混凝土输送泵车全部采用液压传动，其液压系统主要由液压泵、液压马达、液压缸、蓄能器、过滤器、冷却器、阀门、压力表、油管及油箱等组成，一般分为四个子系统：泵车主液压系统、臂架支腿和转台液压系统、泵车的搅拌和冷却液压系统和水洗液压系统。为了减轻布料杆上液压缸等液压元件的自重，布料杆和支腿回路采用较高的额定上作压力。泵车的液压系统因机种而异，但其基本工作原理是相同的。在混凝土泵液压系统中，由于性能要求，系统中往往设有安全阀、溢流阀和顺序阀等。若安全阀的压力调的过低，安全阀将频繁开启，产生溢流损失，造成系统发热；若压力调整过高，又会使系统内泄漏增加，使系统发热，因此，应按液压系统的负载要求，正确计算和调整安全阀和压力值，从而保证系统在规定的压力范围内工作。当混凝土输送泵泵送系统主回路为闭式系统时，泵送系统中必须设热交换回路，热交换回路中溢流阀的设定压力应引起重视，设定压力过低，会使泵送液压缸换向冲击增加，设定压力过高，会使溢流损失过大，系统温升过高。因此，应合理确定热交换回路溢流阀的调整压力值，一般该溢流阀的调整值为（1~115）MPa，泵送系统补油回路的工作压力为215MPa。当混凝土泵液压系统中设置顺序阀时，一定要了解顺序阀的工作特点，正确调整顺序阀的工作压力。如果内控式顺序阀的调整压力过高，当工作液压缸的工作压力低于其调整压力时，顺序阀阀口存在压力损失，引起温升，造成系统发热，合理确定内控式顺序阀的设定压力，可使工作缸的工作压力高于顺序阀的开启压力，顺序阀工作时，阀口将全开，阀口基本无压力损失，从而避免了由于顺序阀设定压力不当而造成的系统发热。混凝土泵的发展主要方向是提高主机性能和作业效率，降低使用成本，提高舒适性以及适应法规要求。混凝土泵送工作尽可能连续进行，混凝土缸的活塞应保持以大行程运行，以便发挥混凝土泵的大效能，并可使混凝土缸在长度方向上的磨损均匀。若出现压力过高且不稳定、油温升高。输送管明显振动及泵送困难等现象时，不得强行泵送，应立即查明原因予以排除。