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我与大桥的故事南报网微信关注微博关注数字报移动客户端首页南京新闻区街新闻政务评论谈资视觉房产小记者精致生活悦读专栏论坛南报网首页南京新闻民生正文我与大桥的故事图文来源：南京日报新浪微博腾讯微博空间大桥建设者正在号墩进行吊装混凝土护圈。任发德供图编者按南京长江大桥已挺立了半个世纪。从设计建造之初至今，这座桥记录了南京这座城市经历的风风雨雨，也见证了其改革开放以来的飞速发展，更让许多人在这里留下了终身难忘的回忆。今天，南京长江大桥经历了个月封闭维修改造后恢复通车，大桥记忆再次成为热议的话题，不少热心市民翻出当年的老照片，给我们写来自己与大桥之间点点滴滴、令人难以忘怀的情感故事回忆中的大桥叶兆言说起南京长江大桥，就会想到它的命名，当初不会想到，除了大桥，还有二桥三桥，四桥五桥。自家孩子取名字，按顺序来。大桥是老大，东边是二桥，西边是三桥。五桥正在造，在大桥三桥之间。按先后顺序排列，自西向东，三桥五桥大桥二桥四桥。大桥通车时候，我还是个孩子，老百姓谈得最多的是，好多辆坦克一辆辆开过去。那年头没有电视直播，为什么要坦克开过去，当时不明白，可能因为是小孩子的缘故。大桥建好，我一直没与它发生联系。外地亲戚朋友来南京，陪他们出去玩，也就是玄武湖和中山陵，大桥有点太遥远。没有长江大桥前，南京只是个长江南岸城市，江边真的太远。小时候很少越过鼓楼坡，我第一次去北京，大桥还没建好，火车靠轮船摆渡，人也不用下车。后来有了大桥，直接开过去，因此最初记忆中的大桥，都是坐着火车，从它肚子里穿过去。说起来自己都不相信，我第一次走上大桥，竟然是上大学以后，选修民间文学，因为这门课，到大桥北边的村庄收集民间故事。那时候已开始写小说，采风时，遇到一名流落在当地的抗战老兵，河南人，中条山之战成了日军战俘，没完没了做苦役，最后留在了大桥那边。对民间故事没兴趣，采风结束，突然想到要以老兵的经历，写中篇小说。这是我的第一部中篇，但最值得一提的却是，为这部小说，我连续好几天，骑车过大桥去采访这位老兵，一大早去，晚上才回。那时候，年轻气盛，骑自行车上下大桥，迎旭日看晚霞，来去轻快自如。刚开始学习写作，也没想到以后会成作家。上世纪八十年代初期，改革开放大潮不可阻挡，大桥上经过时，看到最壮观的一个镜头，很多活鸭浩浩荡荡源源不断运往南京，都是用自行车驮，一辆自行车上可以装很多很多活鸭，就跟玩杂技一样。那时候，街头到处都在做鸭子生意，卖盐水鸭和烧鸭的，成了南京城第一批暴发户。与驮着活鸭的自行车同行，我总是在担心，担心鸭子会将脑袋伸进飞转的车轮，下坡时车速飞快，鸭头像蛇一样晃来晃去，很危险，真的很危险。激情燃烧的岁月讲述人：龙其谱执笔人：林红年大桥筹备阶段设立了南京长江大桥建设委员会办公室，在下关四码头江边大马路上的邮政局大楼，我们在那里负责协调联系各方面的工作，疏通方方面面的关系等。年我已经是工程师，在修建南京长江大桥的过程中，我主要的职务是担任桥处调度，江边的大堤上有调度室，是原铁道部大桥工程局第二桥梁工程处（现中铁大桥局二公司）生产建设的全面作战指挥室。我们二处有砂石料堆放场，预应力梁预制场、钢梁存放与预拼场，有混凝土工厂，机修厂，管桩制造厂等等，水上作业有两个队。各个队、厂的有关部门调度会，水上大型吊机船舶都由我们调度安排。要说整个大桥建设中最让我记忆深刻的就是江中墩抢险的事。当时沉井还没下到底，长江突发洪水，又刮大风，沉井在铁驳之间摇摆不定，情况非常危急，往大了说桥址都有可能报废。那时我们调度人员天天都跟大家一样着急上火，睡不稳也吃不香，从上到下束手无策。最后由专家、职工和技术人员共同的智慧三结合出一个创新，终于渡过了难关。这事说说就是几句话，实际上长达近两个月，工人们冒着生命危险日夜坚守在墩子上。这也是在南京大桥建设中碰到的最大的一次危机。南京市气象台一直跟我们保持电话联系，及时向我们报告天气变化。但是我们即便知道台风要来，也只是提前做好准备工作，调动水上大型机械避风，吊船拖到避风港，确保人和设备的安全。墩子上施工却不能停，这时候吃饭就成了问题。一刮大风江上波涛汹涌，颠簸很厉害，拖轮根本靠不了导向船，他们就抡起胳膊把一袋袋食物抛上导向船，那个场面其实是令人心酸的，可大家都是苦中作乐，边就着冷雨吃馒头边开玩笑。船靠不了，交接班也没办法，人员下不来上不去，碰到大风大雨，雨衣袖子里全都进水了，衣服湿透了也没办法换，还得坚持工作。比如潜水。从水面到底下米左右，这么深的水我们都没有做过，是东海舰队帮助我们培养潜水人员的技术，从设备上支持我们，配合我们摸索情况。当时我们以胡宝玲为代表的潜水工们，可以说不顾个人安危为南京桥做出了很大的贡献。我们在修好南京桥的同时，也培养了一支过硬的建桥队伍，培养出一批桥梁专家。不夸张地说，我们建桥工人有一种战斗精神。比如架钢梁，一个个的钢梁单元件在高空再行拼装，又危险又艰苦，南京冬冷夏热，悬臂拼装在当时那个条件下极为不易。又比如我们集全桥处之力进行水中墩水下混凝土封底大会战，这牵涉到机修厂，牵涉到调度管理船舶，有吊机，水上混凝土工厂，沙、石船，以及发电船。晚上从远处一看，灯火辉煌，非常壮观。长江水奔流不息，宽广的江面上就像长出了一个大工厂。大家协同作业，连续战斗，直到最后圆满完成任务。我们用的水泥都是几火车皮送来，一来就出动家属和机关干部、后勤人员卸水泥，加班加点及时把车皮腾出来。吃饭都是大食堂，不管哪一级的机关干部，都跟工人一样在窗口排队打饭。那时我们吃饭都是有定量的，光有钱不行，还要有粮票。干部每月只有斤粮，装吊工是斤。老实说根本吃不饱，那就偶尔放放卫星，比如早上中午都只吃点稀饭，到了晚上一下吃掉个大馒头。又有时候，也会拿着省出来的钱粮，去新街口的老广东、大三元吃肉，算是打打牙祭。南京各界都来支援配合，部队官兵、机关干部、在校大学生，他们都用实际行动给了我们极大的帮助，也的确是非常鼓舞士气，振奋精神。必须要提的是，南京长江大桥是我们中国自力更生完全自行设计并施工的。由于桥址地质复杂，我们根据水深水浅和基岩软硬厚薄的不同，用了四种类型的水下基础；试验成功预应力钢筋混凝土梁；鞍钢也研制成功了争气钢，为我们提供符合跨度需要的钢材，最终保证大桥顺利建成。现在大桥南岸江边还有个我们的试验墩，上面有四根管柱。它一方面为大桥基础提供依据，到了架钢梁的时候，又作为一个临时墩，像是一个工作平台。这个墩子完成了它的使命以后并没有被毁掉，它还在那里站着。太阳每天都是新的，江水也可能早已不是原来的那个江水，但是这个试验墩却一直在那儿站立不倒，跟南京长江大桥一起见证着我们当年的辉煌。我一生都交给了大桥，无怨无悔。虽然其中也有许多生活的艰辛，但是在那些如火如荼激情燃烧的岁月里，艰难困苦都被锤炼成了烁金，就像夕阳西下时候你到江边散步，那时天空最是绚烂，半江瑟瑟半江红，你会看到江滩上仿佛点点碎金，在夕阳里闪闪发光。（龙其谱，年出生，年毕业于中南土木建筑学院即现湖南大学桥梁结构专业，自年筹备阶段起，直至年底大桥全线通车，全程参与了南京长江大桥建设。）此生最大的荣耀大桥建设者为南京长江大桥钢梁进行喷漆作业。任发德供图讲述人：魏则玉执笔人：冯璐我叫魏则玉，山东人。年月日，当时住在南京城北迈皋桥的我，报名参加了建设南京长江大桥的招工，办理过手续后，一辆卡车将我同几十个小伙子一起，拉进了建桥工地，从那一天开始，我开启了四十年的桥工生涯。我被分配到了原铁道部大桥工程局第二桥梁工程处（现中铁大桥局二公司）机修厂三车间，在钢结构车间学习铆工技术，成为了一个铆工。年下半年，南京长江大桥的基础工作即桥墩已经完成，要开始架梁了。二桥处决定针对性地培养一支适用于南京长江大桥建设的铆工队伍，于是从全处铆工里抽调了一部分身体较好的，还有一些装吊工，专门组成铆合训练班，我有幸被选中参加培训。铆合训练是人一小组，由枪手、副枪手、烧钉手、顶钉手和喂钉手组成，就像一个战斗小组。枪手一般是由班长或者老师傅担任，专门负责铆钉；副枪手是协助枪手的，烧钉手负责把铆钉烧软，但不能烧化，不然在钉孔中填不实，就要出质量事故；喂钉手要争分夺秒，迅速将烧得通红的铆钉外面的氧化皮刷掉，并把钉子喂进钉孔；顶钉手要在杆件内用风顶顶住钉子尾部，由枪手在杆件外部把钉头铆实，这几个步骤环环相扣，要求五个人一定要配合默契。我在小组中担任喂钉手，这个工序要求反应快，接得准。我在铆工训练班里开始苦练，一遍一遍地反复练习，手都磨出了血泡，也不休息，要练到钉子被抛在半空中就把它接住最好。做这个工作还不能怕烫，经常是几个钉子刷下来，钢丝刷就被磨平了。当时负责铆合训练的技术工程师是万方，他还表扬过我的，说我动作快，反应快。到年月，我被分到了二桥处第一工程队，这是专门负责钢梁架设的前沿队伍，即将开始正桥钢梁的架设和铆合。战前，二桥处召开了隆重的动员大会，讲清意义，鼓足干劲，具有一种极其浓烈的临战气氛。在这样的氛围下，我当时的心情很激动啊，那是一种急迫的期待，终于要上战场了！我劲头满满，恨不得马上投入战斗。架梁开始后，我初次登上了几十米高的桥面，看着脚下的滔滔江水，心里还是有点害怕的，但一看到工地繁忙的景象，每个人都充满了干劲，那种恐惧感很快就消失了。我很快调整好自己的心态，开始全身心的投入到工作中，铆钉枪一响起，真是震耳欲聋，那时候有句俗语形容铆工，叫十个铆工九个聋，工地也有保护措施，发放耳塞，但枪响起来耳塞根本没用，当时真考虑不到这些东西，戴着还嫌碍事，我全神贯注地工作着，认真做好每一个动作，完全忘了时间，感觉一天一会儿就过去了，直到现在我回想起第一次铆钉时的心情，还是很激动。在工地上，条件也比较苦，住的就是薄薄一层竹片，加上毛毡，用草糊的一个简易工棚，里面是高低床，住十几个人，除此之外什么都没有了，这个工棚挡雨还行，保温防潮的效果就很差了。我参加钢梁架设的时候，已经基本渡过了困难时期，条件谈不到好，但吃饱穿暖基本没问题，一个月工资能拿个十几块钱。说起大家工作劲头足，真的一点也不夸张。那时候一天要打上千个铆钉，工作量相当大，铆枪震得全身都疼，烧钉手的脸上经常被烫得起泡，我是做喂钉手嘛，有时候热钉子甩过来，一不小心直接就把手背烫破，钉子上的氧化皮会掉到脸上，甚至衣服里面，每个人身上都有多处烫伤，但没一个人喊苦，大家还都争着抢着干最苦最累的活，不是最苦的，还不高兴，觉得是对自己的不信任。当时每个班组还自发地开展劳动竞赛，你铆，我铆，你铆，我铆，到点也不下班，领导多次催促，就是不走，非要领导下死命令，才离开工地。几十年的桥工生活，使我深受教育和历练。我感到这辈子能够成为一名桥工，参建南京长江大桥是我最光荣、最自豪的事。（作者为中铁大桥局二公司桥工）我替支援西北的父母来看长江大桥本报记者冯兴供图讲述人：冯太元执笔人：本报记者冯兴年，我替支援西北的父母来看长江大桥。这张照片是我年月在大桥旁边拍的。当时，我作为铁道兵第十师的指导员，到连云港、淮阴、徐州开展征兵工作，其间专程到南京看长江大桥。这张照片一直被我父母珍藏，照片里有他们对家乡的思念。直到前年他们在陕西双双离世，我才在他们的影集中找到了这张照片。我的父母都是南京人，当时家住新街口的铁管巷。年，父母都毕业于当时位于大行宫的南京私立求真会计学校。毕业后，父亲响应国家号召，被分配到陕西第一建筑公司，后又被分配到陕西棉纺厂，我的兄弟姐妹也是在陕西出生的。从小，母亲就跟我讲了很多南京的风土人情、历史文化。当年，父母在广播中听到了南京长江大桥开通的喜讯，特别激动和自豪，除了与在南京的亲戚通信询问，还不止一次在与同事聊天中谈及南京长江大桥，因为工作繁忙，家里孩子多，父母一直没能回南京看看大桥。直到年我入伍成为一名铁道兵，才有机会来江苏出差。征兵出发前，母亲对我说：有时间去南京的话，替我们看看南京长江大桥，拍张照片给我们看看。我在完成征兵任务后，来到了南京，第一次看到南京长江大桥，大桥的壮观和雄伟让我叹为观止，南京的表弟帮我拍了这张照片，当我把这张照片带回到陕西的时候，父母很是激动，看着这张照片许久，眼中是对家乡的无尽怀念。彩虹如歌天地诗讲述人：邰守云执笔人：陈萌我叫邰守云，年月由四野随军南下，后编入三野铁道兵团，年月调大桥局，年月调原铁道部大桥工程局第二桥梁工程处三队（现中铁大桥局二公司）当党组织书记，后来参加南京长江大桥的建设。三队主要负责南岸全部引桥的施工。引桥施工生产主要靠劳动力。劳动力由三个方面的人组成：职工、民工、家属工。我作为一个队的主要负责人之一，照样参加劳动，而且还要带头干好。铁锹我铲过、砂石我运过、独轮车我推过、水泥我扛过、钢筋我抬过。铁路引桥厘米的管桩我们打了多根，对不合格的桩都进行了科学的处理，承载力均超过了设计要求，安全系数达到了，有的达到了。为保证质量，我们在南堡大堡的施工中，先期用射水沉桩的办法对管桩插打进行试验，经反复试验摸索，总结提高，才找到了合适的工艺，管桩全部合格。同时对打桩设备进行了改进，提高了施工效率。这说明，南京长江大桥在学习的求索过程中建成、在建成中学会，为我国桥梁桩基施工积累了丰富的经验，打下了良好的基础。后来我调水上二队当书记。水上基础施工也是遇到过不少难题的。号墩第号管柱的水下混凝土发生离析现象，经钻大孔至离析层后，用人工挖除松散部分重新填筑混凝土；号墩沉井水下混凝土封底时，下游侧混凝土离析，浮浆严重，降低基底承载力，后钻个直径米的圆孔进入新鲜岩层米左右，放置钢筋笼，重填混凝土加固。当时尽管困难重重，但我们是把质量安全放在首位的，不是有万吨海轮载石料撞到了孔和孔间墩子上，墩子岿然不动，海轮撞沉了吗？这说明大桥局建的桥和大桥局人一样是经受得住考验和历史检验的。在号墩围笼的施工过程中，遇上一场大风袭击，托架发生变形，斜撑、竖板产生扭曲变形。我和队长组织工程技术人员和现场施工人员共同总结经验、技术革新解决了这些难题，为南京桥其他水上墩子的施工积累了经验。有一次，大风七八级，施工不能停，墩子平台上有多人。吃饭时怎么办？后勤、机关人员坐船往墩子上送。饭菜汤是送不了啦。就送馒头、送咸菜。风大浪涌，船靠不上去。怎么办？就将馒头、咸菜往平台墩子上扔，上面的人接。船时时在摇晃，人都站不稳，馒头、咸菜有的掉到了水中、有的掉到了平台上，能接着的只是一部分。平台上的人挪动脚步接，他们把掉在地上的馒头、咸菜捡起来，拍拍灰，照样吃。我当时就在墩子上，吃的是掉在地上的馒头。年月日，大桥工程建设中遭遇到了一次最大危机。号墩沉井还没下沉到位，在秋汛洪水的冲击下，自重多吨的沉井在激流中作最大幅度米的周期性摆动，总共摆动余次，根边锚绳和根连接号墩沉井上的拉绳先后崩断。大桥面临着沉井倾覆、桥址报废的巨大危险。这种情况，没有任何人经历过。面对巨大危险，我们的桥工首先考虑的是国家、人民的财产安全，在洪水中冒着生命危险抢险。经过群策群力近两个月的奋战，采用平衡重止摆船方案克服了沉井摆动，使大桥转危为安。深潜水作业对人体是有影响的，甚至是很危险的。在当时潜水设备还不先进的条件下，我们的潜水员冒着生命危险深潜六七十米深的水底作业。在南京大桥还没有解决水下照明的情况下，全凭经验、全凭一颗执着的初心在沉井底用特制的伸缩棒丈量刃脚嵌入风化岩宽度、纵横梁下岩面标高，在井孔用手摸探残存风化岩块、清理残存的淤泥。有时淤泥能埋住潜水员的半个身体。在号墩沉井的深潜作业中，水深多米，前后个月，有人次潜水作业，在水底停留累计有分钟。共产党员、全国劳模胡宝玲同志是当时潜水员中的突出代表，他不怕牺牲深潜米，创造了当时潜水深度的最高纪录，为后来的潜水作业积累了丰富而宝贵的经验。钢梁架设时，夏天梁体的温度透过鞋底烫脚。我一量，温度高达摄氏度。在这种环境中，我们照样干。钢梁的架设，最重要的是不差分毫的南北两岸对接合龙，所以施工要精确到毫米。在钢梁架设的拼装中，每拼装一个大节间至少须拧紧个螺栓，加劲弦的节间须拧紧个螺栓。架梁我们用了吨螺栓、吨冲钉和吨垫圈。这些全都是靠手工来完成的。当时有一个叫严习荣的职工，他是党员。在紧螺栓时，因离所要紧的螺栓有距离，他个子较矮，嫌躬腰手劲不够力度，就双手往后撑住杆件，一用力屁股坐到杆件上，再用脚来蹾扳手，这样脚蹾比手劲大，结果一用力，人一下就掉下去了。大家惊呼，赶快跑过去。只见严习荣吊在半空，随安全带上下弹动。我就把他往上拉，一个人拉不动，大家七手八脚把他拉了上来。严习荣脸色煞白，躺在桥面上，一句话没说，过了一会儿，哭了起来。再过了一会儿，严习荣又继续去紧螺栓。修建南京长江大桥，我们有的同志献出了宝贵的生命。南京长江大桥的建成不亚于两弹一星的影响，是我们中国人的志气桥，是中华民族独立自主，自力更生的精神桥。（作者为中铁大桥局二公司员工）本版图片资料部分由中铁大桥局集团第二工程有限公司提供大桥第一代守桥卫士的回忆芮剑魁供图讲述人：芮剑魁执笔人：本报记者王峰年月，当时驻南京的独立二师抽调力量组建了南京长江大桥守护部队，即大桥守护营，我是大桥守护营营部机关的首任书记员、干事，后任守护营水上巡逻队指导员，有幸成为第一代南京长江大桥守桥卫士。在守卫大桥的四年中，我经历了许许多多难以忘怀的往事。守护大桥的营部设在江北一栋房子里，我还记得，大桥建设最后阶段施工会战期间，许世友司令员和当时的江苏省委副书记彭冲同志多次来到大桥工地视察。有一次，许司令员带着几个人来看望大桥施工总工程师王超柱，王超柱就住在我办公室对门，也是让我们能间接保护他。他是个传奇性人物，原是一名普通的桥梁厂的架子工，只有小学文化，但他勤学苦干，后来竟然成为南京长江大桥施工总工程师。那天，彭冲穿一身很普通的中山装，脚上是一双布鞋，他一个人来的，并没有警卫跟着，在营部机关门口我问他找谁，他说找王超柱，我又问他：你是谁？他说：我是彭冲。我一听，赶紧引他到了王超柱的房间。后来，为了测试大桥能否经得住战争的考验，多辆坦克一一通过大桥，至今我还能记得当时一块块铁履带在水泥路上碾过的情形，尤其是在下桥时，下面铺的稻草被碾得粉碎。守桥卫士被视为守护大桥的神兵神将，他们两小时一换，加上从营房到哨房的时间，一个班次则要达到两小时分钟的样子，在大桥最初通车的日子里，面对成千上万因参观大桥而滞留的群众，他们想方设法竭尽全力护送年老体弱者和妇女儿童。大桥哨位除了在大小堡上下，还有铁路桥两头的桥头，以及大桥桥墩上，我无数次在查哨巡逻中见证了守桥战士用热血铸就忠诚，用生命守护大桥安全的情景：他们不仅长年累月冒着酷暑严寒坚守岗位，还要冒着生命危险，顶着风霜雨雪从铁路桥面走向桥墩，桥墩上没有哨棚，冬天更是四面通风，他们要在上面站岗放哨，仔细观察来往的船只和江中的漂浮物，不让它们靠近桥墩，以确保大桥不被人恶意破坏。有一年发大水，上游来的漂浮物很多，有水缸、钵头，等等，因为报告情况的电话比较多，当时我正值班，晚上睡觉时，手直接放在电话机上，一会一个报告，没有停歇的时候，由此可见当时气氛多么紧张。后来备战气氛淡了，加上确实一直没发现什么敌情，桥墩上就撤哨了。说起来，守桥卫士非常艰苦，他们连身像样的衣服都没有，有一天，正值隆冬季节，许世友司令员来查哨，看到一位执勤战士脚上穿着解放鞋，身上披一件破雨衣，站在雪地里许司令员看了大为震怒，他说，如果让你的孩子在雪地里站岗挨冻，你难道不会心疼吗？有了这句话，大桥守桥战士需要的毛皮鞋、雨衣，很快就得到了妥善解决。（讲述人为大桥守护营军人）带父亲去圆梦大桥建设者正在七号墩进行吊装混凝土护圈。任发德供图杨莹供图杨莹年月至日这三天，南京长江大桥对市民免费开放参观。家住句容的杜学英大姐母女，特意在日下午，来到了长江大桥。杜学英用目光一遍遍抚摸着大桥，一遍遍追问自己：这是记忆中那个阔别已久的大桥吗？这是父亲生前一直留恋不已的大桥吗？直到夕阳西下，一盏盏玉兰花灯点亮大桥，她才依依不舍地离开南京。杜学英家里一直保存着一张二十世纪八十年代的全家福黑白照片，这张珍贵的照片摄于年，照片的最前排是杜学英的父母，当时父母都是近八十高龄的老人，她抱着两岁的女儿和丈夫站在后面，背景就是长江大桥。提起这张照片的缘起，杜学英喉头开始哽咽。原来，杜学英的父亲多年来有个心愿，就是在有生之年去南京看一眼长江大桥。每当父亲提起长江大桥，都非常自豪。他觉得南京长江大桥是中国人民独立自主、自力更生的坐标，必须去看看。作为父亲最疼爱的小女儿，杜学英非常孝顺老人，她姑娘时代就知道父亲的这份心愿，也一直想帮他实现愿望。但长期奔忙于工作和组建小家庭之间，把带父亲去看长江大桥的事就给耽误了。直到女儿两岁那年，父亲生了病，她从老家把父母接到城里来住，父亲再一次对自己提出了他的心愿。杜学英打算周六休息的时候带老人去，因为她在油米厂上班，一个萝卜一个坑，平时不好调休。她丈夫便说，你上班吧，我来带爸爸去。丈夫的自告奋勇让她很感动，她跑到单位对领导试着说明了情况要请一天假，领导听说是帮父亲完成心愿心里也很感动，特意批了她一天假让她带父亲去看长江大桥。于是就有了大桥上的这张经典之作。杜学英记得，父亲听说要带他去看长江大桥了，激动得像小孩子，讲话语无伦次，咳嗽了半天，把脸都咳红了。那天一早，一家五口就从句容出发，从句容辗转到南京，坐了两个多小时的公交车，然后再转到长江大桥。杜学英父亲站在大桥上，兴奋地仰视着桥头堡上的浮雕，在悠悠长江水的映衬下，浮雕更显雄伟壮观，气势恢弘。时间如同奔腾不息的长江水，一晃，南京长江大桥静静地陪伴了这座城市年了。而杜学英的父亲也离世年了。父亲生病期间，只要有亲戚朋友来看望，他都要扯到长江大桥上面去。老人说得最多的就是我小女儿孝顺我呢，带我去南京看过长江大桥了老人每次说，杜学英心就像被针扎一样疼，她多么希望父亲的身体能够好起来，再带他去看一看长江大桥。然而，世上并没有如果。多年后，去南京看长江大桥成了杜学英的心愿。杜学英的女儿只要有空去南京，都会把妈妈带上，母女俩站在长江大桥上合影拍照。只有在大桥上，杜学英觉得父亲依然是活着的，她把对父亲的思念，和大桥的影像一起刻在心里。她常常觉得，她的父亲，高高瘦瘦的，穿着对襟的棉袄，正微笑着从大桥那头向她走来。青春的大桥朱杭荣供图讲述人：朱咏梅执笔人：朱杭荣南京长江大桥正式通车了，我把这个喜讯告诉儿子，让他驾车带我去看看新桥雄姿。南京长江大桥上留有我青春的记忆。我叫朱咏梅，是句容市郭庄镇朱巷村人。小时候，我就看过《南京长江大桥》的纪录片，依稀记得，里面讲苏联专家宣称中国造不出长江大桥，浇筑的桥墩会往下塌陷，但新中国的工人们发挥聪明才智，排除万难，终于创造奇迹，一桥飞架南北，天堑变通途，使国人扬眉吐气。看时我热血沸腾，就想早点实地领略南京长江大桥的英姿。南京长江大桥让我对外面的大世界更加期待，这种期待使我充满动力，走向高考的战场，开始人生第一搏。年春天，正紧张忙于复习迎考的我，连续好几天头痛，父亲便乘车带我去县医院。那时也没有、核磁共振什么的，一位老医生很和蔼地问了我一些话，最后笑道：不碍事，用脑过度，多歇歇就好了！我谨遵医嘱，再也不敢熬夜，病果真好了。从那时起，我就产生了学医的念头。一件小事情，往往能影响某个人的一生。年夏天，一直在高考马拉松赛道上咬牙坚持的我，终于考上了镇江医专，学习妇产科。跨进大学校门的那一刻，我真的找到了《南京长江大桥》里的豪迈感觉。管理严格的校长，悉心指导的老师们，每月近块钱的好伙食，让我潜心医术，渴望能像那位老医生那样身怀回春之术。年春天，我们班组织去南京春游，征求大家意见。我强烈要求去南京长江大桥，还大谈了大桥公路通车时，南京军区司令员许世友调多辆坦克试桥的佳话。同学们听了，也都神往不已。那次是我第一次去南京。游罢中山陵、玄武湖，我们毫无疲倦，满怀兴致，乘车前往大桥。刚走上引桥，脚下就驶来隆隆作响的火车，震得桥体都在颤动，我的心也跟着颤动。迎面而来的是两座宏伟建筑，那定是著名的桥头堡了！我们兴奋地仰视着桥头堡上的浮雕：和电影上的一模一样，只是看起来更高大。雄健的大桥就像巨龙一样横卧在浩淼的江面上，江上百舸争流，桥上蓝天白云，身旁江风飒飒，身上衣袂飘飘，真有点大将军威风凛凛的感觉。这就是我心驰神往的南京长江大桥啊，若不努力上进，我还不知要等到何时才能拜访你呢。回首我人生第一段奋斗历程，我为自己感到自豪，就像中国人民为拥有南京长江大桥而自豪那样。奋斗的青春最美丽。那一天，瘦瘦高高、扎着两个小辫的我，和同学王世凤，背倚着青春的大桥，留下了我们奋斗着的青春的英姿。与大桥相伴相守阿明现在，我住在长江边，每当我走过长江，走到长江大桥近旁，都会想起那篇课文那个女孩。上小学的时候就知道，南京是省城，等小学三年级学到那篇《南京长江大桥》的课文后，南京在我的心中越发神圣和高大。课文早已记不全了，但是有几个印象却根深蒂固。课文的上方印着那张大桥雄伟蜿蜒、桥头堡红旗凌霄的著名照片，我就想：这大桥该有多长啊！课文中那句入夜，大桥上华灯齐放简直让我和同学们迷醉。那时候的街灯都是稀稀落落、暗淡无光的，而大桥上竟然有那么多洁白的玉兰灯！课文中引用的那句毛主席词一桥飞架南北，天堑变通途，让人热血沸腾。每年学校发的奖状上印着的大桥照片，江苏地方粮票上印着的大桥图片，无一不在增强着我去南京看大桥的心愿。在那个年代，这种愿望当然不可能实现。而在小学四年级时，班里转来了一个南京女孩，于是，似乎从她身上看到大桥的影子了。这个从南京转学过来的女孩在班里引起了不小的震动。课余，同学们经常议论她，她是从南京来的呢！她是我们班唯一见过大桥的人呢！更大的震动是，原来各科考试第一名是我承包的，这个不声不响的女孩居然每次都跟我不相上下，我有时就成为第二名了。我就想，南京的学校也一定比我们好。初中我们不同校，上高中时，我考上了一所重点中学，竟然又和她同一个班。她依然那样寡言少语，唯有一次放学路上偶然同行，我突然好想问问她南京的样子、大桥的样子，但见她似乎并不想多说话，也就作罢。仿佛前缘注定，高中毕业后我终于考到了南京，那个女孩也和我上了同一所大学，回到了她的家乡。父母一起送我来，逗留的两三天里，我们唯一去的地方就是南京长江大桥。漫长的公交线上，我的内心充满了急切，盼着车快一点再快一点。来到大桥，迫不及待在桥头留了影，仰头看着洁白的玉兰灯，看着空中似在舞动的三面红旗，虽然觉得一切都没有想象中那样的光晕，但却有心愿已遂的无比满足。我终于来到了南京，终于来到了大桥，终于走进了那张照片成为了画中人！大学毕业后，我留在了南京，女孩去了北京，从此杳无音信。快年过去了，我成了地地道道的南京人，而且住到了长江边。我常常沿着江边散步，走到绿道的尽头，不远处就是大桥。大桥就在我的眼前，那么清晰那么真切，我可以如此近距离地与大桥相伴相守，做一个南京人的幸福漾满心田。站在时空的这一端，我常常想起童年的课文，童年的大桥，有时也会想：远在北方的她会不会想念大桥，想看看大桥今日的模样呢？责任编辑：朱皓关于南京长江大桥故事回忆的新闻跨越时空，他们的人生在大桥交集跨江交通，南京从“”到“”规划“讲故事”城市显特色【新时代新作为新篇章】“重装上阵王者归来”今天南京长江大桥恢复通行久违的南京长江大桥今天正式恢复通车帮你回忆年那些暖心的、甜甜的时刻国家记忆·南京长江大桥档案史料展盛大开幕【新时代新作为新篇章】南京长江大桥向公众开放首日——大桥“真爱粉”顶风冒雨睹新颜“大桥情结”牵系着几代人的集体记忆南京长江大桥“真爱粉”顶风冒雨睹新颜复制网址打印分享到：南报网移动客户端人参与网友评论跟帖评论服务自律规则用户名：游客匿名发表快速登录退出验证码用户名：密　码：最新评论查看全部推荐栏目悦读健康为什么我们的生活越来越快？如何熟知一年中的每一天？亿年生命史诗的开端今天要比昨天过得更好《朗读者》第二季同名图书亮相看一本书不出门看遍顶级博物馆宇宙中有的问题，人类还没有答案奥巴马夫人自传中文版《成为》上市《小偷家族》原著小说引进上市一本关于“时间”的微型百科全书潜心年，李洱推出长篇巨制《应物兄》《王阳明大传》：解开王阳明思想的诸多谜题《访问童年》：探寻个人的精神故乡运动后身体有啥变化？冬季多吃这种蔬菜多吃糖会加重痘痘学学孙思邈，养生有“四少”医生提醒，关节疼痛别盲目用药脂肪瘤多为良性但长这里要谨慎血压居高不下，竟因保健品中暗藏……蛋白粉不能多吃！过多补充或伤肾脏比流感更危险的流感并发症“有钱难买老来瘦”并不全对嘴唇干裂起皮注意点可缓解六类人不宜喝黄芪枸杞茶战“流”斗士们，这些谣言你可别信观点南报网评给低头族开罚单还有几个问题要说说辛苦了每一位为“回家”忙碌的你教师强制剃头被辞对体罚敏感没错春运期间顺风车能否回归，值得评估试题太雷人，难道这是毁人有“卷”热点文章“云锦春晚”亮相南京旗袍佳丽艳惊四座全新电商平台美客美聚系统南京上线安黛尔促进健康生活品质项目在南京启当春联遇上非遗！金箔春联让新年更有“份玄武区“五心服务”进社区物业给居民办南京进入流感高峰季以甲型流感为主济南一家六口离奇死亡：事发前小时还其南京在全省率先试行预约机动车年检春运今启动家客运站首推春运折扣票知豆新能源整车项目签约落户浦口读图卡子门广场景观提升完工山体雕塑亮相老山风景区灯光秀点亮南京城墙大桥迷你马拉松火热开跑谈资热闻：万人踏上温暖返乡路热点：青奥艺术灯会日亮灯热图：高铁“万箭齐发”备战春运热评：难道这是毁人有“卷”热帖：莫让春运神器成为“大杀器”周刊南京站年春运计划增开对客车年春运自月日起至月日止，共计天，铁路南京站预计发送旅客万人同比多发送万人增长，日均万人。详细声音丨提升首位度要敢于“冒尖”人物丨李杨：自创点钞“中间环节法”影像丨南京主干道张灯结彩迎新年视频《南京小时旅行指南》南京长江大桥恢复通车！中山陵实施预约参观南京：凝固的一分钟南报网简介广告服务广告刊例联系我们招聘信息版权声明会员注册内部邮箱南京日报发展有限责任公司版权所有苏备号苏新网备号违法和不良信息举报中心南京报业传媒集团行风监督电话：本报投诉举报电话：电子邮箱：

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广西桩基钢筋笼盘笼机　　岳阳市中间城区年夜型渣滓直达站项目首要包罗渣滓转运车间、机修车间、搭建渣滓车间、生化池、综合楼、400吨/天渗滤液处置零碎装备等。建成后，中间城区年夜型渣滓直达站前端将对接现有的渣滓收运系统，后端对接渣滓燃烧发电厂，构成平安疾速的糊口渣滓收运收集。届时，岳阳将真正完成渣滓有害化处置。