萨登24伏驻车发电机卡车电瓶用全国包邮

萨登24伏驻车发电机卡车电瓶用全国包邮

针对内燃机的噪声控制技术的研究，国内外学者首先从分析内燃机的噪声产生的原因开始，对噪声源进行分类，同时研究噪声传递的机理，然后在此基础上对表面振动噪声辐射进行预测。对内燃机的表壳简化为板单元，对其表面振动进行了噪声辐射预测，并且与铅覆盖法实验结果对比，结果表明根据板单元振动速度与噪声辐射之间的关系可以在一定的精度范围内预测内燃机的声场声压。其后，随着计算机技术、实验技术及测试设备的快速发展，关于内燃机振动传递与噪声之间关系的研究得到较大进展，开始广泛应用计算机仿真技术对内燃机振动噪声进行控制。在未得到的噪声预测模型的基础上，提出了应用有限元法分析内燃机静态模型，通过优化其振动特性，对内燃机噪声进行控制的方法。

随着噪声预测模型精度逐渐提高，噪声控制开始集中于设计阶段通过改变结构直接得到优化噪声预测结果。1988年，W Clare利用有限元法和时间积分对内燃机总体噪声进行了时域内声压级变化进行了预测，并应用该方法对大量的曲轴箱形状进行了噪声预测，在此基础上对内燃机形状进行了低噪声设计，实验证明该优化设计方案终可以得到噪声值降低_5 dB的内燃机。随后，E. Yuksel等将边界元法与有限元法相互结合，利用有限元求的振动响应做为边界元分析的激励对内燃机的噪声声场场点声压进行了预测，实验结果表明其预测主要噪声声压频率与实验数据相一致，得到了更加完善的声学预测方法。目前，随着声学预测的深入研究，声学有限元法、声学边界元法等分析方法都得到的发展，噪声预测的效率和精度得到提高，为噪声控制提供了更有效的方法。

萨登24伏驻车发电机卡车电瓶用全国包邮
2KW数码变频发电机
品牌 萨登 SADEN
型号 DS2000is
发动机型号 DS80i
发动机类型 "四冲程, 顶置气门,
底置凸轮轴，单缸，直列式"

排气量 79.7cc
缸径（mm） 48.6x43
压缩比 8.8±0.2:1
额定转数 3600转/分
启动系统 电启动/自动启停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加仑(4L)
燃料 无铅汽油
机油容量 0.35L
机油 "SF或更高等级 
SAE 5W-30,5W-40(CC级以上）"
额定频率 50Hz
额定电压 24V
额定交流电输出 1,800W
可达交流电输出 2,000W
直流输出 12V 8A
总谐波失真 ≤3%
负荷功率因素 1
频率稳定度 ±0.1Hz
电压稳定度 ±4V
噪音指数 56分贝(7m)
净重/毛重 （kg） 21/24.5
機器尺寸 （mm） 490×290×459
包装尺寸 （mm） 530×330×480