
“停车难”是大都市面临的共性问题。停车关系到的不仅是民生,更折射出城市治理与规划的整体水平。作为今年上海“城市日”系列活动,日前召开的“上海2017城市停车场产业论坛”上,上海市城市建设设计研究总院规划院副黄昊认为,我国的公共停车场规划建设需要加强“精细化”,由于具有十亿级人口规模,“未来更大的停车市场在。”利用城市“边角余料”黄昊表示,在城市公共资源有限的情况下,利用“边角余料”建设公共停车场,可以有效土地的利用效率,集约化土地利用,顺应“城市”的治理理念。何谓“边角余料”?“边角余料”是指在城市发展过程中一些被闲置的土地,有的是因为基础设施规划建设的变动,例如道路立交的预留、轨道交通线路和站场的预留、污水泵站预留位置的改变等,也有旧城改造工程整理出的土地、或已出让地块暂时不开发等情况。用“边角余料”兴建的停车场“边角余料”藏身城市中被遗忘的角落,却是一笔的土地资源。将其开发为绿地加地下车库,或建设为临时停车场,既不占城市的现有用地空间,又能给附近的居民带来便捷,是一举两得的举措。如何盘活“边角余料”?黄昊认为,需要解决土地权属的问题。公共停车场属于市政基础设施,产权应属于;而“边角余料”属于灰色地带,产权属性较为复杂。在开发建设的性上,应当予以保障。LAIBEI莱贝经营云南省景东机械停车位造价 莱贝双层立体停车设备出租等。

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