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起动加浓装置工作异常
原因:此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良,均会导致起动柱塞落不到底,使混合气过浓发动机运转不良。
排除方法:-对装用电热起动加浓装置的化油器而言:需更换电热起动加浓阀。- 对装用手动加浓装置的车辆而言:一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致,在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。
4、加速泵装置出油不畅或堵塞(对装有加速泵装置的化油器而言,如CB125发电机用化油器)
发电机在加速的瞬间,由于柱塞提起速度较快,此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置:在加速的瞬间,额外供一部分油来满足发动机的需求,提高加速的响应。 原因:加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。
排除方法:加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道;加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。
漏油
化油器进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下,带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量,使发电机在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。化油器出现漏油现象,就是上述平衡系统遭到破坏所致。化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车能,更重要的是对车辆的安全造成较大的危害。需要及时加以排除。化油器漏油的原因及排除方法:
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4KW开架数码变频汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS4200i
?发动机型号 QD172i
发动机类型 四冲程、单缸、风冷、OHV
发动机功率R(KW) 4.5kW/3600rpm
缸径×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
压缩比 8.5:1
机油容量(L) 0.6L
燃油箱容积(L) 7L
燃油类型 90#以上无铅汽油
燃油消耗率(G/KW.H) ≤390g/Kw.h
润滑油型号 10W-40?或更高等级
润滑方式 飞溅润滑
连续运行时间(50%负载) 8h
额定功率(KW) 3.2kW
可达功率(KW) 3.5kW
交流电压 220V/110V
额定频率(HZ) 50Hz ? ??60Hz?
噪音(dBA/7m) 65dBA
并联功能 有
相数 单相
输出质量 ISO8528-5G2
电压稳定度 ≤1.3%
负荷功率因素 1
直流输出 12V 8.3A
启动方式 手拉启动
点火系统 T.C.I
?数显表 液晶显示表
结构形式 开架型
发电机走轮 无
?电瓶 (AH) 无
?机器尺寸 (长*宽*高 mm) 500*350*490
净重(KG) 29.8kg





冀公网安备13010402002588