四氟板式橡胶支座安装流程说明

聚四氟滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟式板而成。四氟式滑板式橡胶支座依靠四氟式滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移，位移量大。

四氟式滑板板式橡胶支座

特色：本产品是于一般板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟式板而成。除具有一般板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外，因四氟式与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部结构的水平位移不受约束。

适用规模

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.关于四氟式板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用别离与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。

装置

a：装置预备

a.1 板式橡胶支座装置处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸巨细应按部分承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座替换顶梁时千斤顶的装置方位。

a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不该低于C30。

a.3 支座垫石外表应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一规划标高平面内，其相对高差不该超越±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

b： 支座装置

b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或符号。装置时，应按照规划图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座方位中间线，以确保支座就位。

b.2 支座装置时，应避免支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。装置完成后，确保支座与上、下部结构严密触摸，不得出现脱空现象。对未构成全体的梁板结构，应避免重型车辆经过。

b. 3 桥梁墩台的规划应考虑支座维护、替换的需求。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中线在同一支承点并排装置；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同标准的支座不该并排装置。

b. 4 支座装置后，应检查是否有支座漏放，支座装置方向、方位（与预埋钢板的触摸、支座中线方位）、支座标准型号是否有错，临时固定设施是否撤除四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁运用润滑油替代硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座装置后的正常工作，并记录支座装置后出现的各项误差及异常情况。

b.5 支座运用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土触摸时，摩擦系数μ=0.3；与钢板触摸时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟式板与不锈钢板触摸（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30，当不加硅脂时，μf值应加倍。

b.6 矩形支座装置时以短边尺寸顺桥向放置。

施工留意事项：坚持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距超越标准要求，用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按规划图标出中，装置时橡胶支座的中与支承垫石中线要吻合，以确保支座就位。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊锚固钢筋与梁体衔接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上办法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。预制梁橡胶支座的装置：装置好预制梁橡胶支座的关键在于确保梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下外表悉数密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支接受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座触摸的底面要坚持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按规划要求就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中线相平行。为落梁在架榜首跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位中，在梁的端立面上标出两个支座的方位中线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位中线相重合。