随车吊定制液压卷扬机 3吨提升液压绞车马达图片
4、特殊情况下的操作：
（1）、检查钢丝绳时的速度控制在0.3—0.5m/s。
（2）、调节钢丝绳绳长时的操作：
a、把下码箕斗提到卸载位置，关闭下码卷筒盘式制动器油管闸门并用定车器把下码卷筒定住。
b、按下辅助油泵和润滑油泵启动按钮1QA。
c、打开调绳回路中的球阀31和通往调绳油缸的两个油管闸门，用手推动调绳手柄打开换向阀48，从而打开调绳离合器。d、关闭球阀31，按下主油泵电机启动按钮S3。
e、司机根据要求操作提升机从而调节好绳长。
f、停止主油泵，打开球阀31，合上调绳离合器，停止辅助油泵和润滑油泵，打开下码卷筒盘式制动器油管闸门并拆去定车器。
气穴现象
在液压传动中，液压油总是含有一定量的空气。空气可溶解在液油中，也以气泡的形式混合在液油中。对于矿物性液压油，常温时在一个大气压下约含有6%～12%的溶解空气。如果某一处的压力低于空气分离压力时，溶解在油中的空气就会从油中分离出来形成气泡，当压
力降低至油液的饱和蒸汽压力以下时，油液就会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂在油液中，使得原来充满导管和元件容腔中的油液成为不连续状态，这种现象称为气穴。
在液压系统中，泵的吸油口及吸油管路中的压力低于大气压力，容易产生气穴现象。油液流经节流口等狭小缝隙处，由于速度增加，压力下降至空气分离压力以下时，也会产生气穴现象。气穴现象产生的气泡，随着油液运动到高压区时，气泡在高压油的作用下迅速破裂
，并凝结成液体，使体积突然减小而形成真空，周围高压油高速流过来补充。由于这一过程是在瞬间发生的，因而引起局部液压冲击，压力和温度都急剧上升，并产生强烈的噪声和振动。
在气泡凝结区域的管壁及其他液压元件表面，因长期受到冲击压力和高温作用，以及油液中游离出来的空气氧化的酸化作用，使零件受到腐蚀，这种因气穴现象而产生的零件腐蚀，称为气蚀。
为了防止气穴现象的产生，在设计液压元件和液压系统时，对于液压泵来说，要正确设计泵的结构参数和泵的吸油管路。对于元件和系统管路，应尽量避免油道狭窄处或急剧转弯，以防止产生低压区。另外，应合理选择液压元件的材料，增加零件的机械强度，提高零件
表面质量等，以提高抗腐蚀能力。
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