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功能： 拉臂式垃圾车是由汽车底盘、伸缩拉臂、主臂油缸、活动套 臂、套臂油缸、附车架、翻转架、支撑腿、锁紧架、锁紧油 缸及多路换向阀等组成。翻转架1端连在附车架上，其另1端设有活动套臂，中间安装有横向和纵向锁紧系统；主臂油缸1端连在活动套臂上，另1端连接在附车架上；横向锁紧 机构通过锁紧油缸的动作可以将垃圾箱体与翻转架上连为1体，再通过伸缩油缸的伸出使活动套臂与翻转架连为1体，然后在主油缸伸出时形成自卸角，从而产生自卸；钩箱 和放箱是横向锁紧处于伸出松开状态，而套臂油缸处于收回 状态，伸缩拉臂回到活动套臂中，纵向锁紧机构脱开，工作拉臂处于短时进行钩箱与放箱。
东风天锦勾臂式垃圾车
车型参数
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整车技术参数 |
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| 产品型号 | 东风天锦12方勾臂垃圾车 | 轴荷 | 5800/10000 |
| 总质量(Kg) | 15800 | 箱体容积(m3) | 12 |
| 额定载质量(Kg) | 7945 | 整备质量(Kg) | 7660 |
| 外形尺寸(mm) | 7500,7300×2470×3150 | 车速(Km/h) | 98 |
| 货厢尺寸(mm) | ×× | ||
| 专用功能说明 | 1、随底盘选装驾驶室。2、防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):200×50,后部防护离地高度(mm):400。 | ||
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底盘技术参数 |
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| 底盘型号 | DFL1160BX1V | 底盘企业 | 东风商用车有限公司 |
| 燃料种类 | 柴油 | 轮胎数 | 6 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国V | ||
| 轮胎规格 | 9.00R20 16PR10.00-20 | ||
| 轴距(mm) | 4500,4700 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
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ISD210-50 ISD180-50 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6700 4500 |
155 132 |
东风天锦12方勾臂垃圾车，勾臂垃圾车是由汽车底盘、伸缩拉臂、主臂油缸、活动套臂、套臂油缸、附车架、翻转架、支撑腿、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架端连在附车架上，其另端设有活动套臂，中间安装有横向和纵向锁紧系统；主臂油缸1端连在活动套臂上，另端连接在附车架上；横向锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以将垃圾箱体与翻转架上连为体，再通过伸缩油缸的伸出使活动套臂与翻转架连为体，然后在主油缸伸出时形成自卸角，从而产生自卸；钩箱和放箱是横向锁紧处于伸出松开状态，而套臂油缸处于收回状态，伸缩拉臂回到活动套臂中，纵向锁紧机构脱开，工作拉臂处于短时进行钩箱与放箱。
勾臂垃圾车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱1同拉至车上运走同时可自卸，且垃圾箱体采用液压锁紧或开启，降 低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现多箱，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。
车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有重量轻，不产生二次污染等优点。
该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。
该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。
该车主要的优点就是可配多斗，车就可以维持数个垃圾收集站的运转，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。
车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有重量轻，不产生二次污染等优点。
该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。
该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。
该车主要的优点就是可配多斗，车就可以维持数个垃圾收集站的运转，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。
冀公网安备13010402002588