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双喷头湿喷车喷头移动方式喷射过程中喷头移动应因地制宜，应慢速的采用横条、竖条及圆圈等交替使用，以保证混凝土堆到一定厚度方离开，之后逐渐扩大喷射面积，喷射顺序一般先下后上、先墙后拱，存在凹凸不平现象时应先将其凹出填平之后再将喷头成螺旋形或S型缓慢均匀移动，并保证每圈压前面半圈以减少回弹，每次喷射长度宜控制在3~4m以求喷出的混凝土面层平顺光滑。湿喷机回弹量调整回弹是指混凝土喷射面由于与岩面、钢筋及骨料颗粒间相互碰撞而从受喷面上落下的拌合物，其量因喷射位置、空气压力、水泥用量、水灰比、骨料粒径、钢筋量等因素而异，一般在喷射初始时回弹量较大，当形成塑性层后则粗骨料容易嵌入因而回弹量则会减小，因此一次喷层厚度不易小于4cm，同时由于回弹料内含有杂物且水泥量较小因而不可将其重新喷射并且收集的回弹料也不可在下批使用。
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矿用防爆混凝土湿喷机也是混凝土泵车的一个归类。目前国内的矿用防爆混凝土湿喷机行业似乎比大型混凝土泵车更加的受欢迎，国内市场进行得风风火火，但是目前遇到的一个问题限制这中国矿用防爆混凝土湿喷机的更进一步的发展，即创新设备。在小编看来这是目前矿用防爆混凝土湿喷机发展的一个瓶颈区，要跨越这个瓶颈确实是很难的。矿用防爆混凝土湿喷机本来就是以体积小，灵活方便而受客户的喜爱，但是当混凝土湿喷机创新出来之后将小型混凝土输送泵行业带入了巅峰。要实现更大的发展就得将产品升级，创新出更加好的产品。然而这种创新受到了各种条件方面的限制。比如说，混凝土湿喷机本来就以体积小，灵活而占据市场优势。
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但是体积就只有这么大，所以配置也就只能加入这么多，当需要更多的功能或者是更先进的功能，在现有的砼泵配件条件下，确实是很难的。因为当做出来混凝土湿喷机超过了客户预期的体积，失去了竞争优势，那么也就没有意义了。只有在突破了限制，在混凝土湿喷机的功能基础上创新出新设备，才有可能突破开发瓶颈，而这其中其决定性作用的就是砼泵配件的创新，当配件更加的先进，体积更加的小，更加的智能，功能更加的多，那么也就是矿用防爆混凝土湿喷机行业腾飞的时候了。隧道、护坡、引水洞等工程的混凝土浇筑一直是施工中的难点。隧道混凝土浇筑长期以来采用人工喷射混凝土方式进行作业，工作效率低、对人体伤害大，令施工单位头疼不已。不过近一年来这样的情况有了很大改观。不少施工单位纷纷使用了湿喷机作为隧道作业的首选，给隧道混凝土浇筑工作带来革命性的变化。
湿喷混凝土作业标准和要求:喷射砼采用湿喷法进行施工，湿喷机和拌合机安装在汽车上，施工时运至工作面，工作前检查开挖断面，清除岩面灰尘、浮石、污迹，润湿岩面，用速凝砂浆在开挖面上设置检验钢筋条，然后进行喷射，喷射时喷头距岩面控制在0.6- 1m范围内，风压控制在0. 3-0.5Mpa,喷射嘴a=90°最佳。喷头作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一，喷射线路要自上而下，呈现“S”形运动，隧道内的喷混凝土要先边墙后拱部。混凝土喷射分两次进行，第一次喷射厚度7~10cm，第二次喷至设计厚度。后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，两次间隔时间控制在40-60分钟，操作时严格控制风压及水压，喷射作业后及时清除反弹溅落的混凝土，对喷射表面进行湿润养护，在混凝土达到设计强度后割除检验钢筋条的外露部分。
冀公网安备13010402002588