目前针对高速服务区这些分散式污水处理点,国内很多地区开始使用集成式污水处理设施对污水进行处理。其主要的工艺流程为:针对高速服务区污水的主要特点,专门开发出针对车站污水的处理设备,并对现有的整体工艺及设备结构进行革新,对车站污水进行处理。
高速服务区污水处理装置中的处理工艺采用推流式生物接触氧化池,其处理效果优于完全混合式或二、三级完全混合生物接触氧化池。并且比活性污泥池的体积小,对水质适用性强,耐冲击性能好,出水水质稳定,不会产生污泥膨胀,同时在生物接触氧化池中采用了新型弹性立体材料,他具有实际比表面积大、微生物挂膜、脱膜方便,在同样有机负荷体积下,比其他填料对有机物的去除率高,能提高空气中的氧在水中的溶解度。
由于处理工艺中采用生物接触氧化池,其填料的体积负荷比较低,微生物处于自身氧化阶段,因此产泥量较少。此外,生物接触氧化池所产生污泥的含水率远远低于活性污泥池所产生污泥的含水率。因此处理装置产生的污泥量较少,一般仅需90天左右排一次泥。
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